|
據國家統計局統計，1-2月份全國共生産轎車60.47萬輛，比上年同期增長83.1%。其中，2月份全國轎車生産29.89萬輛，比上年同月增長1.07倍。
受去年四季度轎車企業庫存減少、今年初市場銷售形勢較好和上年同期基數較低等因素的共同影響，1-2月份全國轎車生産同比實現大幅增長。其中有兩個特點引人注目，一是小排量轎車在國家政策的鼓勵和引導下增勢迅猛。以小排量轎車生産為主的天津、重慶、安徽、浙江、黑龍江、陜西和通用在山東、廣西的生産基地增幅都在一倍以上。二是本土品牌迅速崛起，奇瑞、吉利、哈飛、比亞迪等本土品牌産銷量增幅均實現翻番，轎車産銷量前十大品牌中本土品牌已佔據三席，奇瑞汽車産量超過眾多外資品牌躍居第二，進入主流轎車品牌之列。
轎車市場銷售形勢較好，除小排量轎車外，部分上市時間不長的新車型也出現旺銷勢頭。此外，對小汽車消費稅政策調整的預期也導致部分大中排量轎車的購買力提前釋放。
汽車整車企業扭轉了持續一年多的增産不增收的局面，1-2月份汽車整車行業主營業務收入同比增長38.2%，實現利潤同比增長3.2倍。其中，15家主要轎車企業主營業務收入同比增長86.8%，實現利潤同比增長2.2倍。上海通用、上海大眾等主流企業利潤增幅超過100%，一汽大眾、神龍汽車等扭轉鉅額虧損實現盈利。
轎車企業利潤增幅明顯超過産銷量和收入增幅，原因一是轎車企業價格策略的調整和加快新車型上市的步伐，通過新車型賺取利潤，同時下調産量不大的老車型的價格吸引消費者的眼球，從而回避了主力車型價格持續大幅下降的被動局面。二是同期基數很低，去年1-2月份汽車整車行業利潤處於不到10億元的超低水準，為幾年來的最低谷。今年1-2月份的利潤總水準並未超出預期，因此二季度利潤增幅將會有一個較為明顯的回落過程，但盈利總體回升趨勢不會改變。
附數據：2006年1－2月轎車、載貨汽車、摩托車産量
2月份各地區轎車産量（萬輛）
|
地區 |
本月 |
本月止累計 |
累計增長% |
本月比同月增長% |
|
全國 |
29.89 |
60.47 |
83.1 |
107 |
|
|
|
|
|
|
|
北京 |
1.93 |
3.94 |
40.7 |
53.2 |
|
天津 |
3.69 |
7.93 |
150.2 |
152.7 |
|
河北 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
山西 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
內蒙古 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
遼寧 |
0.63 |
1.11 |
-5.9 |
75 |
|
吉林 |
2.37 |
4.83 |
15.6 |
46.3 |
|
黑龍江 |
0.75 |
1.49 |
144.3 |
127.3 |
|
|
|
|
|
|
|
上海 |
4.53 |
9.19 |
89.5 |
127.6 |
|
江蘇 |
1.24 |
2.5 |
78.6 |
77.1 |
|
浙江 |
1.49 |
3.1 |
162.7 |
125.8 |
|
安徽 |
2.4 |
4.92 |
115.8 |
147.4 |
|
福建 |
0.22 |
0.44 |
46.7 |
15.8 |
|
江西 |
0.78 |
1.45 |
150 |
143.8 |
|
山東 |
0.43 |
1.05 |
218.2 |
72 |
|
|
|
|
|
|
|
河南 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
湖北 |
1.57 |
3.54 |
53.9 |
82.6 |
|
湖南 |
0.03 |
0.07 |
16.7 |
0 |
|
廣東 |
4.89 |
8.71 |
74.9 |
134 |
|
廣西 |
0.33 |
0.73 |
143.3 |
65 |
|
海南 |
0.36 |
0.69 |
-16.9 |
-18.2 |
|
|
|
|
|
|
|
重慶 |
1.75 |
3.77 |
135.6 |
165.2 |
|
四川 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
貴州 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
雲南 |
0.01 |
0.02 |
0 |
0 |
|
西藏 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
陜西 |
0.49 |
0.99 |
890 |
880 |
|
甘肅 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
青海 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
寧夏 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
新疆 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2月份各地區摩托車産量（萬輛）
|
地區 |
本月 |
本月止累計 |
累計增長% |
本月比同月增長% |
|
全國 |
136.92 |
280.19 |
29.9 |
33.5 |
|
北京 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
天津 |
4.9 |
14.29 |
173.2 |
148.7 |
|
河北 |
2.26 |
4.27 |
30.2 |
40.4 |
|
山西 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
內蒙古 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
遼寧 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
吉林 |
0.76 |
2.17 |
-6.1 |
-20.8 |
|
黑龍江 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
上海 |
3.86 |
8.3 |
49 |
17 |
|
江蘇 |
10.98 |
21.75 |
6.4 |
8.7 |
|
浙江 |
16 |
32.92 |
31.1 |
36.9 |
|
安徽 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
福建 |
2.71 |
3.37 |
-4.8 |
1.1 |
|
江西 |
0 |
0.17 |
112.5 |
0 |
|
山東 |
8.63 |
16.82 |
-9.7 |
-2.2 |
|
|
|
|
|
|
|
河南 |
7.32 |
15 |
99.2 |
100 |
|
湖北 |
0.42 |
1.08 |
-13.6 |
-30 |
|
湖南 |
2.87 |
4.17 |
40.4 |
99.3 |
|
廣東 |
30.4 |
70.06 |
20 |
26 |
|
廣西 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
海南 |
0.81 |
0.81 |
72.3 |
1925 |
|
|
|
|
|
|
|
重慶 |
44.04 |
82.95 |
36.3 |
39.5 |
|
四川 |
0.22 |
0.58 |
0 |
0 |
|
貴州 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
雲南 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
西藏 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
陜西 |
0.74 |
1.48 |
14700 |
0 |
|
甘肅 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
青海 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
寧夏 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
新疆 |
0 |
0 |
0 |
0 |
2月份各地區載貨汽車産量（萬輛）
|
地區 |
本月 |
本月止累計 |
累計增長% |
本月比同月增長% |
|
全國 |
16.03 |
28.72 |
0.6 |
20.3 |
|
|
|
|
|
|
|
北京 |
3.08 |
5.56 |
29.9 |
57.9 |
|
天津 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
河北 |
0.7 |
1.94 |
7.2 |
-4.1 |
|
山西 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
內蒙古 |
0.09 |
0.11 |
22.2 |
80 |
|
|
|
|
|
|
|
遼寧 |
0.42 |
0.83 |
72.9 |
68 |
|
吉林 |
1.32 |
2.25 |
-32.8 |
3.9 |
|
黑龍江 |
0.2 |
0.38 |
15.2 |
5.3 |
|
|
|
|
|
|
|
上海 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
江蘇 |
0.66 |
1.12 |
8.7 |
4.8 |
|
浙江 |
0.02 |
0.09 |
50 |
100 |
|
安徽 |
1.02 |
2.04 |
17.2 |
34.2 |
|
福建 |
0.02 |
0.03 |
0 |
0 |
|
江西 |
0.98 |
1.58 |
-10.2 |
-13.3 |
|
山東 |
3.05 |
5.07 |
-1 |
19.6 |
|
|
|
|
|
|
|
河南 |
0.11 |
0.18 |
63.6 |
175 |
|
湖北 |
1.52 |
2.42 |
-36.3 |
2 |
|
湖南 |
0.65 |
1.07 |
23 |
71.1 |
|
廣東 |
0.03 |
0.07 |
16.7 |
0 |
|
廣西 |
0.7 |
1.3 |
23.8 |
29.6 |
|
海南 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
重慶 |
0.54 |
0.94 |
20.5 |
20 |
|
四川 |
0.26 |
0.47 |
-4.1 |
8.3 |
|
貴州 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
雲南 |
0.4 |
0.77 |
-14.4 |
0 |
|
西藏 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
陜西 |
0.25 |
0.49 |
19.5 |
13.6 |
|
甘肅 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
青海 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
寧夏 |
0 |
0 |
0 |
0 |
|
新疆 |
0.01 |
0.01 |
0 |
0 |
（國家統計局工交司 江源）
|
