站在拱北口岸大樓的過境大廳，已經在海關工作了整整十年的劉光前回憶起１９９９年駐澳部隊“出關”的情景，仍然激動不已。他説：“當時我在行李物品監管處工作，下了早班以後就直接走到了迎賓大道上，整條馬路擠得水泄不通，每個人手裏都揮舞著國旗，歡送我們的部隊。

”拱北海關是內地與澳門經貿往來的重要通道，今年前１１個月經拱北關區對澳門的貿易出口值達１０．７億美元，比１９９９年同期增長１．５倍。

澳門回歸時，新的拱北口岸大樓剛剛啟用，寬廣的出入境大廳讓來往的旅客讚不絕口。劉光前回憶説，“老的口岸大樓面積比較小，旅客過境要排很長的隊，日曬雨淋，很辛苦。新樓建成，又簡化了辦事程式，過境速度明顯提高。”

據統計，目前拱北口岸每日出入境的旅客達到１５．６萬人次，最高峰時達到２４．８萬人次，遠遠超過５年前的１０萬人次，出入境車輛約４５００輛次。“回歸５年以來，旅客數量每年都在增長，”仍在行李物品監管一線工作的劉光前説，“特別是今年以來，由於內地居民赴港澳‘個人遊’範圍的擴大，旅客數量明顯增長。口岸隨時要加開通道，我們也經常加班加點。”“１９９９年澳門剛回歸的時候，來往的主要是商務、公務人員，現在已經完全不一樣了，內地越來越多的旅客經拱北去港澳觀光，更多的澳門居民也到珠海、深圳購物、吃飯甚至購置房地産，雙方往來人士的活動範圍越來越大。”劉光前説。

回歸５年來，借助兩地資源互補的優勢，澳門經濟得到了長足的發展，預計今年澳門特區的生産總值將比上年增長２０％以上，創下當地經濟發展的新高。在主要以貨物出入境為主的拱北海關橫琴口岸，同樣在５年前見證了澳門回歸那一歷史時刻的３６歲關員李育光説，２０００年口岸剛開通時，日均出入境的旅客不到６００人次，各類出入境車輛不到６０輛次，進出口貨物不到４０噸，貨值不到５萬美元；回歸５年後，經橫琴口岸出入境的旅客日均超過６０００人次，車輛超過１８００輛次，貨物超過４５００噸，貨值超過４３０萬美元。

在這些貨物中，除了鮮活産品外，小至大米、飲用水、液化氣、牛奶、衛生紙，大至集裝箱貨物、賽車乃至直升機，各類關係到澳門民生與經濟社會發展的貨物應有盡有。李育光説：“首批《內地與澳門關於建立更緊密經貿關係的安排》零關稅貨物就是由橫琴口岸辦理的。”今年以來，該關辦理進口澳門零關稅貨物共計５５票，進口總值１８．９萬美元，免征關稅１０萬元人民幣，包括水泥、服裝、糖果等６類商品。

“現在，日益繁忙的工作讓我們感到壓力和責任”，李育光説，“我們將付出更多的努力，維護好通關秩序，讓澳門和內地的經貿往來之路永遠暢順無阻。”（記者張愈升 王攀）

新華網2004年12月17日