站在拱北口岸大樓的過境大廳,已經在海關工作了整整十年的劉光前回憶起1999年駐澳部隊“出關”的情景,仍然激動不已。他説:“當時我在行李物品監管處工作,下了早班以後就直接走到了迎賓大道上,整條馬路擠得水泄不通,每個人手裏都揮舞著國旗,歡送我們的部隊。
”拱北海關是內地與澳門經貿往來的重要通道,今年前11個月經拱北關區對澳門的貿易出口值達10.7億美元,比1999年同期增長1.5倍。
澳門回歸時,新的拱北口岸大樓剛剛啟用,寬廣的出入境大廳讓來往的旅客讚不絕口。劉光前回憶説,“老的口岸大樓面積比較小,旅客過境要排很長的隊,日曬雨淋,很辛苦。新樓建成,又簡化了辦事程式,過境速度明顯提高。”
據統計,目前拱北口岸每日出入境的旅客達到15.6萬人次,最高峰時達到24.8萬人次,遠遠超過5年前的10萬人次,出入境車輛約4500輛次。“回歸5年以來,旅客數量每年都在增長,”仍在行李物品監管一線工作的劉光前説,“特別是今年以來,由於內地居民赴港澳‘個人遊’範圍的擴大,旅客數量明顯增長。口岸隨時要加開通道,我們也經常加班加點。”“1999年澳門剛回歸的時候,來往的主要是商務、公務人員,現在已經完全不一樣了,內地越來越多的旅客經拱北去港澳觀光,更多的澳門居民也到珠海、深圳購物、吃飯甚至購置房地産,雙方往來人士的活動範圍越來越大。”劉光前説。
回歸5年來,借助兩地資源互補的優勢,澳門經濟得到了長足的發展,預計今年澳門特區的生産總值將比上年增長20%以上,創下當地經濟發展的新高。在主要以貨物出入境為主的拱北海關橫琴口岸,同樣在5年前見證了澳門回歸那一歷史時刻的36歲關員李育光説,2000年口岸剛開通時,日均出入境的旅客不到600人次,各類出入境車輛不到60輛次,進出口貨物不到40噸,貨值不到5萬美元;回歸5年後,經橫琴口岸出入境的旅客日均超過6000人次,車輛超過1800輛次,貨物超過4500噸,貨值超過430萬美元。
在這些貨物中,除了鮮活産品外,小至大米、飲用水、液化氣、牛奶、衛生紙,大至集裝箱貨物、賽車乃至直升機,各類關係到澳門民生與經濟社會發展的貨物應有盡有。李育光説:“首批《內地與澳門關於建立更緊密經貿關係的安排》零關稅貨物就是由橫琴口岸辦理的。”今年以來,該關辦理進口澳門零關稅貨物共計55票,進口總值18.9萬美元,免征關稅10萬元人民幣,包括水泥、服裝、糖果等6類商品。
“現在,日益繁忙的工作讓我們感到壓力和責任”,李育光説,“我們將付出更多的努力,維護好通關秩序,讓澳門和內地的經貿往來之路永遠暢順無阻。”(記者張愈升 王攀)
新華網2004年12月17日