香港貿易發展局(“貿發局”)今天發表研究報告指出,打通香港與珠三角西部的陸路交通經脈,可為香港物流業帶來大量貨源。“貿發局”首席經濟師梁海國在記者會上指出,如果珠三角西部的出口導向,能在未來10年之內達到珠三角東部目前的水準,整個珠三角的出口值可望最少增加400億美元。
這份研究報告題為《連係大珠三角》,由“貿發局”研究部撰寫。該報告引用最新數據,詳盡分析了珠三角地區製造業的生産能力、出口能力,並細緻地探討了香港與廣州、深圳以及珠三角西部物流合作的機遇,並建議改善珠三角與香港的物流運作。
報告指出,香港的物流設施及服務,在推動珠三角迅速發展成為生産基地方面功不可沒,而珠三角則為香港提供與日俱增的龐大貨源。目前,來自廣東以及鄰近地區的貨物,佔香港港口貨運量的85%,香港處理的空運貨物約70%與珠三角有關。
根據這份報告,珠三角西部的工業産值其實比東部還略高,部分城市更已經建立了相當規模的産業群,某些行業擁有了一定的專業性和優勢。但是,這些産品大部分只供內銷,並沒有開闢出口市場。梁海國認為,珠三角西部出口表現遜於東部,主要是當地與香港的物流和陸路交通聯繫較弱。改善香港和珠三角西部的陸路交通,是發展當地出口業務的關鍵。因為這樣將形成一個連接珠三角東、西部及香港的陸路交通環回線,令香港的物流服務可以擴展到當地,有助加強當地與國際市場的聯繫,提高其作為出口生産基地的吸引力,既可吸引更多外商到當地投資、設廠,又可擴大當地企業的産品出口。
梁海國預計,如果香港的物流服務能全面覆蓋珠三角西部,將可為香港的海運和空運分別增加30%和35%的額外貨源。不僅如此,整個珠三角的競爭力也有望大幅提升。(陳少波)
人民網 2003年1月27日