這份研究報告題為《連係大珠三角》，由“貿發局”研究部撰寫。該報告引用最新數據，詳盡分析了珠三角地區製造業的生産能力、出口能力，並細緻地探討了香港與廣州、深圳以及珠三角西部物流合作的機遇，並建議改善珠三角與香港的物流運作。

    報告指出，香港的物流設施及服務，在推動珠三角迅速發展成為生産基地方面功不可沒，而珠三角則為香港提供與日俱增的龐大貨源。目前，來自廣東以及鄰近地區的貨物，佔香港港口貨運量的85%，香港處理的空運貨物約70%與珠三角有關。

    根據這份報告，珠三角西部的工業産值其實比東部還略高，部分城市更已經建立了相當規模的産業群，某些行業擁有了一定的專業性和優勢。但是，這些産品大部分只供內銷，並沒有開闢出口市場。梁海國認為，珠三角西部出口表現遜於東部，主要是當地與香港的物流和陸路交通聯繫較弱。改善香港和珠三角西部的陸路交通，是發展當地出口業務的關鍵。因為這樣將形成一個連接珠三角東、西部及香港的陸路交通環回線，令香港的物流服務可以擴展到當地，有助加強當地與國際市場的聯繫，提高其作為出口生産基地的吸引力，既可吸引更多外商到當地投資、設廠，又可擴大當地企業的産品出口。

    梁海國預計，如果香港的物流服務能全面覆蓋珠三角西部，將可為香港的海運和空運分別增加30%和35%的額外貨源。不僅如此，整個珠三角的競爭力也有望大幅提升。（陳少波）

    人民網 2003年1月27日