香港《經濟日報》昨天在社評中説，“兩岸三通，已是大勢所趨”。臺當局領導人採用拖字訣，企圖阻撓台灣過半數“立委”聯署要求明年春節開放台北與上海的包機定點直航，並遲遲不開放“三通”。但“三通”之大趨勢，“不是他一個人可以阻擋的”。

    社評認為，目前大陸正成為世界工廠，由於同文同種，臺商更不會放棄如此商機。為降低赴對岸的經商成本，臺當局越拖延開放“三通”，島內要求“三通”的呼聲，“只會越來越大”。當局領導人的阻撓“只會將自己放在與台灣民眾的對立位置”。“三通”與否，只是時間問題。

    社評指出，“三通”對兩岸統一，“有利好推動作用”。對香港而言，應努力提升服務質素，為臺商提供更多及更佳的高增值金融或出口服務等，繼續發揮其“兩岸仲介”的作用。

    《澳門日報》在《三通是台灣的最大民意》的社論中抨擊台灣當局領導人日前有關“三通非經濟發展靈丹”的論調是再次向島內掀起的“三通熱”大潑冷水，當局在兩岸關係上的做法總是與島內民眾的利益和意願南轅北轍。

    社論強調，台灣絕大多數民眾支援“三通”。臺當局領導人上臺後島內要求兩岸直接“三通”的呼聲一直持續高漲。當局領導人一方面對此充耳不聞，另一方面卻採取種種手法對“三通熱”實行急剎車。兩岸“三通”被台灣當局刻意延宕二十多年，造成了兩岸民眾往來不便，相互的經濟合作難以充分發揮其功能和效益；在大陸的台灣企業的長遠發展亦受影響。特別是在島內經濟嚴重不振的今天，禁止“三通”對台灣所造成的困擾和危機愈發凸顯，島內各界人士對此更加焦灼萬分。

    社論最後説，兩岸“三通”己錯過許多寶貴時機，再也不能拖下去了。臺當局領導人若繼續對“三通”採取“抽象肯定、具體否定”的手法，就必定把台灣經濟推向絕境。

    中新社2002年10月30日