大家好！

    非常榮幸能夠和大家一起就"新世紀、新挑戰、新亞洲--亞洲經濟合作與發展"這個主題進行交流。也非常感謝組委會能給我這個機會就中國製造業方面的問題表達一下自己的觀點。

    製造業對於一個處於工業化過程中的發展中國家特別是一個大國的經濟來講，具有十分重要的地位和作用。即使對於處於所謂"後工業化社會"或者是資訊時代的發達國家，由於服務與資訊的載體均為物質産品，製造業的發展仍然處於一種核心的地位。美國製造業對國民生産總值的直接貢獻始終超過26％，拉動其他産業36％，拉高經濟增長率46％。同樣，發展中國製造業將是保持中國經濟持續增長的一個核心要素。在國際市場上，製造基地品牌競爭很激烈。"中國製造"給人的印象曾經是低附加值、低技術含量的低檔品，含金量遠不敵"日本製造"、"南韓製造"、"新加坡製造"。但是這種情況正在發生變化，借助技術升級的契機，"中國製造"的品牌日益變得響亮起來，中國正在成為高附加值的複雜技術産品的可靠製造中心。

    在中國製造業的發展過程中，許多勞動密集型的汽車産品包括整車應該也有可能打上"中國製造"的標記，我們正在全力以赴打造新世紀的一汽，並願意積極爭取與各個國家和地區的廠商合作。跨國公司與中國本土企業的合資合作是互利雙贏的取向，它有利於彼此取長補短，有利於東西方文化的融合，這已經得到了證實，中國近十年間已經涌現出了包括一汽－大眾在內的一批成功的企業。這些企業在引進、吸收、消化的實踐中，已經把國際先進技術、管理方法、經營理念植入了自身的機體，並展現出良好的發展前景。深化這種合作，強化企業機能，將有利於增強中國汽車製造業的整體實力。當然，處於成長期的中國汽車製造業在不斷增強自身實力的同時，也必須正視WTO帶來的機遇和挑戰。能否經受住這樣的考驗，關鍵還取決於我們是不是具有強烈而持久的創新精神；能不能踏踏實實地做事，而且做正確的事；具不具備在更廣闊的領域裏組合各種資源的能力。

    21世紀頭一年，中國經濟穩健前行，正進入轉軌型增長時期。中國經濟呈現出了高速增長的態勢，也給予了經濟界人士更多地期望與信心。中國已經開始步入小康社會，汽車已經開始進入尋常百姓的家庭，這正是汽車工業大發展的難得機遇。人口眾多，市場潛力巨大這是中國最大的優勢，同樣也是我們亞洲的優勢，把潛在的市場變成現實的市場，這是一塊誘人的奶酪，願我們和各國朋友們共同把這塊奶酪做大做好。謝謝大家！

    博鰲亞洲論壇2002年04月13日