今年市民乘旅遊專列出遊的機會將大大增加，旅行社也不用為申請旅遊專列跑斷腿了——記者13日從北京鐵路局獲悉，該局今年計劃安排26列旅遊專列，比2000年增加了18列。

    記者了解到，過去旅遊專列一般都是旅行社提出申請後才開行。今年最大的變化就是鐵路局事先制訂旅遊專列開行計劃。“我們可以根據專列開行方向組織團隊，不用像以前，先組團隊怕專列申請不下來，先申請專列又怕團隊組織不起來。”中喬旅行社負責人對記者説，“市民是最大的受益者，坐旅遊專列市民可以不通過旅行社，直接買票就可以跟車出遊。”北京鐵路局有關負責人介紹説：與普通列車相比，旅遊專列有兩大優點，可以一路走一路遊，不必為沿途的交通和住宿擔心；而且全部為包廂列車，不僅條件舒適，旅遊者也可以有一個自己的空間。“我們主要吸引的客流是離退休在家的老人和帶薪休假的階層。這些人有時間，也有出遊的願望，以往就是因為坐普通列車不適合出遊才放棄了出遊的想法。

    記者還了解到，由於捨棄了旅行社組團和審批的中間環節，市民旅遊費用也相應下降，“昆明12日遊專列從2880元／人下降到2280元／人，武夷山8日遊專列也從2180元／人下降到1980元／人。旅行社組團也必須執行這個價格。”據悉，3月21日將開行的武夷山廈門旅遊專列，離開車還有半個月的時間，400張車票就全部告罄。“旅遊專列肯定會超計劃開行，我們4月6日和12日分別組織的兩趟昆明專列就是在計劃外根據市民要求開行的。"

    《北京晨報》2001年3月16日