今年市民乘旅遊專列出遊的機會將大大增加,旅行社也不用為申請旅遊專列跑斷腿了——記者13日從北京鐵路局獲悉,該局今年計劃安排26列旅遊專列,比2000年增加了18列。
記者了解到,過去旅遊專列一般都是旅行社提出申請後才開行。今年最大的變化就是鐵路局事先制訂旅遊專列開行計劃。“我們可以根據專列開行方向組織團隊,不用像以前,先組團隊怕專列申請不下來,先申請專列又怕團隊組織不起來。”中喬旅行社負責人對記者説,“市民是最大的受益者,坐旅遊專列市民可以不通過旅行社,直接買票就可以跟車出遊。”北京鐵路局有關負責人介紹説:與普通列車相比,旅遊專列有兩大優點,可以一路走一路遊,不必為沿途的交通和住宿擔心;而且全部為包廂列車,不僅條件舒適,旅遊者也可以有一個自己的空間。“我們主要吸引的客流是離退休在家的老人和帶薪休假的階層。這些人有時間,也有出遊的願望,以往就是因為坐普通列車不適合出遊才放棄了出遊的想法。
記者還了解到,由於捨棄了旅行社組團和審批的中間環節,市民旅遊費用也相應下降,“昆明12日遊專列從2880元/人下降到2280元/人,武夷山8日遊專列也從2180元/人下降到1980元/人。旅行社組團也必須執行這個價格。”據悉,3月21日將開行的武夷山廈門旅遊專列,離開車還有半個月的時間,400張車票就全部告罄。“旅遊專列肯定會超計劃開行,我們4月6日和12日分別組織的兩趟昆明專列就是在計劃外根據市民要求開行的。"
《北京晨報》2001年3月16日