為打破中國高速公路分割式管理的弊端，提高高速公路網路化管理和使用效率，中國交通部選擇了北京—瀋陽的高速公路作為試點，今日（9月1日），京沈高速公路開始實施聯網收費試運作，今後將逐步推廣到全國國道主幹線。

記者今日乘車在京沈高速公路上飛奔時，看到工人們正在拆除多個收費點。京沈高速公路聯網收費工程總設計師李愛民説，京沈高速公路聯網收費按照“全線聯網、分區結算”方案實施。待京沈高速公路十月二十日正式實現聯網收費後，主線收費站將由原來的七個減到三個，共撤消四個主線收費站，即：保留香河、山海關二個主線站，撤消天津段的寶坻主線站、寶山段的河北主線站和遼寧段的瀋陽西主線收費站，合建山海關和萬家主線收費站。鋻於北京市正在研究車輛通行費收費方式改革，北京段的白鹿主線站作為臨時站暫予保留，待北京市高速公路通行費收費方式改革或聯網收費實施後，予以撤消。

據悉，京沈高速公路聯網收費是今年中國交通部重點抓好並具有示範意義的四項“試點工程”之一，該高速公路聯網收費示範工程的啟動，標誌著中國高速公路聯網收費在管理方面上升到一個新的階段。 (記者周音)

中新網 2003年9月2日