第四十五屆巴黎航太航空展十四日向媒體開放，十五日正式開展。中國首次在這次航展上展示了自己開發的民用支線客機。

    據當日從中國趕到巴黎參展的中航商用飛機有限公司總經理湯小平介紹，這款命名為ARJ21-700型的噴氣客機于二00一年開始研發，今年底將凍結設計，開工生産，並宣佈啟動訂戶，計劃在二00六年上天，次年可交付訂戶。

    湯小平説：“這是中國真正完全擁有智慧財産權的民用客機，主要是依靠中國上海的技術力量整合開發的。該機也使用了國外一些著名飛機製造公司供應商提供的零部件。”

    該機型有客座七十至九十個。首先是針對中國市場、特別是中國西部地區需要而開發的，特別適合在海拔高、溫差大的地區全載起飛。“當然，在中國西部這樣地形複雜的地方能使用，在世界的其他地區更有用武之地，包括南美、非洲和東南亞市場。”湯小平説。

    據介紹，中國的這種飛機與加拿大、巴西等國開發的同類型飛機相比，在價格上至少可便宜百分之八至十。

    記者在展出的樣機艙裏試坐後發現，機艙裏空間挺大，座位寬敞，毫無跼踀之感。據介紹，該機飛行距離逾兩千多公里，航速和幹線客機一樣。

    湯小平説，這次參加巴黎航展，主要是要了解世界市場，並展示中國的設計研製能力。(記者蔚中)

     中新社 2003年6月16日