2003年中國人能否實現航太夢

    年內能不能實現載人航太?

    “中國的載人航太夢想即將實現，時間就在2003年11月份前後。”春節前，一位載人航太工程的負責人透露了這個喜訊，“至於神舟五號的確切發射日期，要看屆時的天氣狀況和飛船整體試驗的進展情況而定。”神舟飛船怎麼“住人”？

    經過四次試飛，神舟飛船已經能為宇航員們提供一個安全和舒適的“家”。在這個專為宇航員打造的“太空賓館”裏,有能夠幫助航太員承受飛船上天時四到五個重力加速度的過載的特製安全椅……誰將成為中國的登天英雄？

    目前，中國的14名候選宇航員正在加緊訓練，他們全部是從現役殲擊機飛行員中百里挑一選出的佼佼者，年齡在30歲左右，身高限制在1.70米左右，體重在65公斤上下。■文/曾偉

    下一條磁浮線將在哪

    2002年12月31日上海磁浮通車的當天，蒂森克魯伯公司的高層就向外稱：中方高層已經同意興建中國第二條商用磁浮列車線。這條線將建在哪?粵港要建磁浮？

    出於成本考慮，粵港雙方已有初步共識，“穗港高速鐵路”只將磁懸浮技術定為“次要”的考慮方案。滬杭線還是東直門到機場線？

    北京東直門到首都機場？上海到杭州？記者的採訪被相關主管部門模棱兩可地否決。京滬直達將僅需5小時？

    種種猜疑中，京滬線集中了“磁懸浮”最激烈的爭議。中國科學院和中國工程院兩院院士沈志雲建議採用成熟的輪軌高速鐵路技術儘快修建京滬高速鐵路。按時速300公里運作，京滬直達將僅需5小時，接近航空全時。■文/李湘荃

    三峽建成後風景如何變

    “高峽平湖”究竟什麼樣？

    2003年6月15日，三峽水庫蓄水到135米後，長江三峽將形成長度為650公里的峽谷型水庫，水位抬升，呈現出“高峽平湖”的壯麗景觀：上游變成平湖，而一些山峰則形成湖中點綴的島嶼。原本的高山幽谷到了這時看起來，或許更像一個“千島湖”。

    三峽遊還能玩什麼？

    三峽水庫形成後，區域的景觀格局、交通格局、市場格局將全面調整，作為全國黃金旅遊線路的“三峽遊”也將面臨重新洗牌。新三峽去神農架會更方便嗎？

    新長江三峽與神農架的空間距離，將因水路延伸而變短，從目前的3個半小時縮短到1小時。■文/彭宗衛 樂倩

    首列客運火車何時過海峽

    為什麼首列過海列車是貨車？

    為什麼首列過海峽的火車是貨車？鐵道部運輸局營運部貨運管理處的工作人員介紹，為安全起見，鐵路貫通後，先開通貨車；半年後，才開始客運。粵鐵1號何時能實現客運？

    水運司的工作人員説：“這與粵海鐵路有限公司何時申請有關，客運條件成熟就可以了。”粵海鐵路有限公司副總經理樸英元很高興地透露，“至於客運，應該要到今年10月了，因為我們還需要做大量的客運火車通車準備。”首列列車發往哪？

    樸英元説：“按計劃，到今年下半年將從海口開通前往北京、成都、廣東的3對列車，開通運作兩年後，將再增開5對列車。票價按照國家有關部門的相關規定，粵海鐵路這一段會執行合資鐵路的價格。”■文/李湘荃

    秦始皇陵還能發現什麼寶貝

    2002年，考古學家開始採用遙感探測技術對神秘的秦始皇陵地宮進行大規模勘察，這次探測工作的一期工程將於今年9月結束。人們等待著這個“中國考古界最大懸念”的揭開。地宮到底有多大？

    秦始皇陵地區面積為56.25平方公里，這是不是地宮的全部面積？

    水銀海是否存在？

    《史記》載：秦始皇陵地宮中“宮觀百官奇器珍怪徙藏滿之。以水銀為百川江河大海，機相灌輸”。這個記載是否確實？陵中真的有水銀海嗎?還能出土什麼寶物？

    在過去的兩千多年中，關於其地宮隱藏著無以數計的珍寶的記載一直沒有間斷過，可以想見，作為主體且一直沒能大白于天下的秦始皇陵，該是何等的宏大、氣派和神秘。■文/曾偉

    會不會有新的世界遺産

    中國下一個“世界遺産”是誰？

    目前全國已有近百個項目在“排隊”申報“世界遺産”，西湖、華山這些“大腕”都在翹首企盼。中國“世界遺産”會否“瀕危”？

    按照聯合國教科文組織規定，如果“世界遺産”因種種原因不能再體現文化、自然精髓，將被列入《世界瀕危遺産名錄》。今年輪到由相關國際組織對“遺産”進行進一步審查。目前中國還沒有一處“世界遺産”被定為“瀕危”。“遺産”能否不再“受傷”？

    馬年歲尾，“世界遺産”武當山道教群殿中有六百年曆史的遇真宮被一把火焚燬。聯想到一些地方獲得“遺産”稱號後以為拿到旅遊開發的“金牌”，肆無忌憚地進行開發，羊年裏會不會有“遺産”再受傷？■文/曾鵬宇

    "南海一號"能撈出什麼

    載滿寶物的千年沉船“南海一號”有望在4月再次打撈，在這次打撈中，整船可能都將出水。“南海一號”主人是誰？

    “南海一號”經過兩次考古後，有關“南海一號”的身世之謎留下了太多的疑點。“南海一號”還能出土哪些珍寶？

    目前，“南海一號”已打撈出水了大量珍貴文物。但專家分析，這些文物很可能只是“南海一號”所有文物中很少的一部分。還有可能發現更為珍貴的文物。“南海一號”沉沒于哪個年代？

    “南海一號”這艘在1988年被無意發現的沉沒古船，雖然1989年和2001年有關部門曾對其有過小規模的試掘，由於經費和國內水下考古力量不足等原因，工作一度擱淺。有關這艘“寶船”沉沒的具體年代目前僅僅知道界于南宋至元代之間。究竟是哪個年代，又到底是哪年呢？

    民法典都有什麼爭議

    涉外“民事”是否納入民法典？

    有人主張將涉外民事關係的法律適用納入民法典，而有一部分學者則傾向於起草一個獨立的涉外民事關係的法律適用法或者單行的國際私法。“智慧財産權”能否進入民法典？

    關於智慧財産權能否進入民法典，主要有兩種意見。一種意見認為，智慧財産權屬於民事權利，隨著知識經濟的到來，智慧財産權的重要性和影響力日益突出，現代民法典應當規定智慧財産權。另一種意見認為，智慧財産權有其特殊性，單獨立法為好。“人格權”在編纂中的爭論焦點？

    人格權是一項重要的民事權利，這在起草中沒有什麼爭議，人格權應該在民法典中規定，這也沒什麼爭論。爭論在於，人格權的內容是放在總則中，還是獨立於民法總則單編規定。

    兩岸能否真正直航

    明年春節是否還包機？

    台灣工商界人士已有計劃，在每年春節期間都申請“包機”，同時在一些中國傳統節日，比如清明、端午到來時也力爭“包機”。由於2003年春節“包機”順利成行，使台灣企業界和航空運輸業界對今後開通更多、甚至是常規性“包機”充滿信心。內地客機能否飛台灣？

    2003年“包機”台灣方面提出了種種限制，祖國大陸出於為臺胞返鄉創造便利條件的考慮，同意僅由台灣客機單方面飛到祖國大陸接送臺商。儘管如此，台灣和祖國大陸航空公司進行“對等飛行”是理所當然的，祖國大陸客機首飛“寶島”台灣存在較大可能。兩岸能否真直航？

    台北到上海距離很近，但是此次“包機”卻不得不先“繞遠”飛到香港或澳門，再飛到目的地。本來直航只需1個半小時左右的“包機”行程，卻因此拖長到了5個小時。今年“包機”的順利成行使兩岸民眾呼喚“直航”、呼喚“三通”的聲音更加強烈，祖國大陸早已做好了準備，問題在於台灣方面能否拿出更大的誠意，以解決海峽的隔斷之苦。■文/曾鵬宇

    蔣介石靈柩何時能夠回遷故土

    1975年春，89歲的蔣介石在台灣去世前囑託，自己的遺骨將來要“奉安於南京紫金山”。2002年“十六大”期間，浙江省政協副主席、浙江省臺胞聯誼會會長陳朝典在接受香港《文匯報》記者採訪時説，如果蔣家願意讓蔣的靈柩回鄉安葬在一起，而且按一定的程式來辦，應該沒有問題。但他同時指出，蔣介石一直希望能把自己葬在中山陵，與孫中山先生葬在一起，這恐怕不能實現。自此，“靈柩回遷”成為海內外議論的焦點。回遷日期是指日可待，還是遙遙無期？

    蔣介石在逝後28年仍舊未能按照中國人的傳統習俗“入土為安”。而台灣方面的一種説法是蔣介石、蔣經國下葬一事“待統一之後再談遺靈比較合適”。祖國大陸的寬容已經為其葉落歸根、靈柩回鄉的願望打開了大門。那麼蔣家父子靈柩的回遷究竟是指日可待，還是遙遙無期？蔣、美遺骨能否歸葬一處？

    此前，蔣緯國赴美為宋美齡祝壽時宋美齡曾表示，蔣若能歸葬南京紫金山，她願歸葬上海與其母葬在一處。如果蔣不能歸葬南京紫金山而能歸葬奉化老家，那麼，她百年後願和蔣遺骨一起歸葬奉化溪口祖墳。蔣介石、宋美齡夫妻，二人百年後遺骨能否順利歸葬一處？台灣想法能否改變？

    祖國大陸方面已經表示，只要按照一定程式辦，蔣介石靈柩回遷奉化沒有問題。那麼台灣方面在接到此訊息後，是否會變通先前的想法，對待蔣靈柩回遷一事如祖國大陸方面一樣寬容？■文/李佳

     《北京青年報》 2003年2月03日