１９９７年底前，含鉛車用汽油尾氣是往空氣中“輸送”鉛的“大戶”，每年送到大氣中的鉛有１００－１４０噸左右。

    １９９７年底申城實現了車用汽油無鉛化後，有關專家從１９９９年夏季開始跟蹤追“鉛”。專家選擇了全市十一個主要的交通道（口）和兩個監測站監測，並請來法國梧桐等植物助陣，結果發現：目前申城大氣中鉛濃度平均值為每立方米０．２５微克，僅相當於國標的四分之一；與１９９３－１９９４年相比，申城市中心區平均大氣鉛濃度下降了７１％。

    上海市環境科學研究院大氣環境研究所副所長錢華告訴記者，與２０世紀７０年代中期相比，現在每立方米０．２５微克的大氣含鉛濃度已經低了八成多。單就含鉛量而言，上海目前的空氣品質，是自１９７３年上海有大氣鉛污染監測以來最好、最乾淨的。

    血鉛是衡量人體內鉛含量的一個重要因素，為此復旦大學公共衛生學院葉舜華教授等人調查了三所小學的三年級兒童：原本一所小學汽車尾氣污染較厲害，另兩所小學尾氣污染較輕。兩年下來，葉教授等人發現，三所小學兒童血鉛都有明顯下降。

    另外，調查發現，三所學校的兒童智商平均值相差並不大，但接觸汽車尾氣對兒童生長髮育（主要是胸圍和肺活量）有一定影響。

    《新聞晨報》2002-09-04