20日沉沒的“威望號”油輪不僅成了環境污染的“殺手”，更有可能成為一顆海底“定時炸彈”。專家透露説，“威望號”泄漏總共近1萬噸燃油，雖然這些沉在海床的燃油有可能在低溫中凝固，但燃料容器還是不排除爆炸的危險。

    最新消息表明，浪潮正把新油污吹向西班牙海岸，較早泄漏的油漬已污染了280公里的海岸，已有4000名西班牙漁民和近3萬個相關行業的人士生計受到影響。當地人説，這裡的生態環境可能要10年才會恢復正常。這一事件促使歐盟加強推動執行海事安全法令，並引起英法兩國對誰該負責的外交爭執。

    動物也憤怒

    “威望號”油輪于上週三在西班牙西北部遭遇8級大風觸礁後，19日下午斷裂成兩截沉入1.5公里深的海底。事故中，雖然油輪上的石油油槽看上去保持完整，但還是發生了燃油泄漏事故。在最初泄漏中，大約有130萬到260萬加侖的燃油泄漏，並直接污染了西班牙加利西亞省所屬海域，許多珍貴的海洋生物和瀕危鳥類受到嚴重威脅。根據油輪所裝載的燃油量看，如果油輪上所有的燃油泄漏，污染面積將會是1989年埃克森泄油事故的兩倍。

    在事發現場，被石油掩埋的海岸上隨處可見奄奄一息的動物。西班牙出動軍隊和許多志願者一起用鏟和桶在大約60公里的海岸線上清除石油，並且嘗試挽救150種受害動物，世界野生動物基金組織的官員説：“當我們在救助這些瀕臨死亡的動物時，我們都看到它們的憤怒。”

    除了生態環境遭到毀滅性的破壞外，當地政府下達了禁漁令，這對絕大多數居民來説無疑是雪上加霜，因為漁業是當地的支柱産業，每年收入高達3.3億美元。一些居民表達了對政府的不滿，認為他們遲遲沒有採取有效措施，控制污染進一步蔓延。

    至今為止，專家認為讓沉船冰凍是解決問題的最好選擇。如果油輪沉入海底，油輪上殘留的石油將在冰冷的海水中凝固，也許對環境的污染程度會降到最低。但西班牙綠色和平組織官員瑪利亞女士警告説，沉入海底的油輪殘骸將會是一個“定時炸彈”，因為燃油是一種大密度、有粘性的混合物，比原油更具毒性，更難清理。

    多國大打“口水戰”

    事故發生後，西班牙和葡萄牙兩國政府在清理的責任問題上出現分歧，它們都下令禁止救援隊將油輪拖入自家港口，以保護本地的漁業和旅遊業。最後“威望號”被拖至離事發地240公里的公海上。與此同時，西班牙和英國兩政府也為這次意外事件大打“口水戰”。西班牙認為“威望號”有在英屬直布羅陀海峽停靠的慣例，但英國方面從沒有對其進行必要的檢查，同時在西班牙南部海岸的所屬權方面，西英兩國也一直沒有達成一致。

    歐盟出招亡羊補牢

    在布魯塞爾，歐盟官員已敦促各國政府儘快採取新規定，以防止此類的生態大災難再次發生。

    歐洲委員會的發言人稱，新規定要求所有港口至少應對25%的進港船隻進行檢查，尤其是對那些年久失修的單層船殼的船隻，對執有“安全旗”的船隻給予優先進港權。

    據調查，今年6月，“威望號”在直布羅陀海峽逗留過，但是當地官員稱這不是“威望號”的目的地，它只是短暫停留重新裝貨；6月7日，“威望”號又在希臘某港口逗留，但希臘的官員也稱它在“交易”，所以沒有上去檢查。而這樣的區別對待就為潛在的危險埋下了禍根。俞潔

    《新聞晨報》2002年11月21日