據香港文匯報報道，今年廣州港貨物吞吐量有望突破1.5億噸，同比增長一成多，比5年前大約翻了一番。

    貨物吞吐量年均增14%

    廣州港國際海運通達80多個國家和地區的300多個港口，與國內100多個港口通航。1999年，廣州港跨入億噸大港行列，去年該港口貨物吞吐量更高達1.35億噸。5年來廣州港貨物吞吐量以年均約14%的速度遞增；集裝箱吞吐量年均增長速度也達到約30%。今年廣州港貨物吞吐量有望突破1.5億噸，比5年前的7000多萬噸大約翻一番。這集中反映了廣州市中心城市地位不斷得到加強，廣州的社會經濟、對外貿易取得了長足的發展。

    50億建現代化國際大港

    據廣州港務局局長黃國勝介紹，廣州港將來的目標是建成為一個現代化的國際億噸大港和華南地區現代物流最大的中心節點。據有關人士估算，未來要將廣州港建設成為現代化的國際億噸大港需要龐大的資金投入，總計投資將超過50億元。

    三舉措發揮港口優勢

    建設現代化國際億噸大港需要充分發揮現有的優勢，挖掘潛力。廣州港擬從三方面著手。一是加快項目建設步伐。十五期間，廣州港將重點抓好出海航道二期、新沙二期碼頭工程和與新加坡港務集團的二期合資項目等建設。二是加快集裝箱運輸的發展。今年集裝箱吞吐量將有望突破210萬標箱，2005年集裝箱吞吐量將達到380萬標箱。2010年將達到600萬標箱以上。三是調整港口功能佈局。有系統地形成集裝箱、件雜貨、大宗散貨、石油化工裝卸倉儲基地，建立港口物流中心，推進內港區的綜合開發，使全港的功能佈局趨向規範化和合理化。

    廣州港七大優勢

    歷史：兩千多年曆史，是海上絲綢之路啟運港

    河海：連河入海，承南啟北，輻射範圍大

    地形：地形平坦，水深岸長，土地資源豐富

    交通：鐵路、公路、航空四通八達

    城市：依託華南最大的經濟中心廣州

    腹地：珠三角是世界上經濟增長最快的地區之一

    發展：經濟技術開發區、保稅區帶來新的發展空間

    中國新聞網 2002年11月15日