遊芳來説，今天搜救行動仍將大規模展開，將動用直升飛機１９架次，各種艦船１８６艘，作業海域達４６００平方公里，另外還有１０多艘拖網漁船將參與搜救。今天海上浪高２至３米，風力５至６級，陣風８級。

    在大陸和港澳旅客部分，９名大陸遇難乘客中遺體已尋獲５具並由家屬領回，５位港澳遇難乘客中目前只尋獲１具遺體。

    台灣“飛安會”執行長戎凱介紹説，今天“飛安會”的工作重點一是打撈黑匣子，二是將目前發現的２２５件仍在海底的飛機殘骸全部定位，為下一步的打撈工作做準備。

    戎凱説，目前兩個黑匣子相距９０米，位於水深６７米的海底。現可判定黑匣子已與機身脫離，這減少了打撈的障礙。他説，今天參與作業的台灣“農委會”漁業署水産試驗所“海富號”，攜帶一台帶有機械手的水下機器人。打撈設想是由機械手捕捉到黑匣子後放進鐵籠，打撈上岸；或由潛水員撈出。

    根據遊芳來提供的最新消息，參與海上搜救作業的台灣大學“海研一號”探測船已發現疑為機首的殘骸，將請台灣中山大學“海研三號”探測船進行水下攝影。（陳斌華）

    “華航”董事長辭職獲批

    台灣“中華航空公司”最大股東、“中華航空事業發展基金會”董事長蔡兆陽及各位董監事提出的辭呈，已獲台灣“行政院”批准。

    ５月２５日，“華航”一架ＣＩ６１１班機失事，機上２０６名乘客和１９名機組人員全部罹難。

    “華航”是台灣最大的航空公司，佔據了台灣大部分的航空市場。近年來，“華航”飛機多次出事。據統計，至今已有７００多人死於“華航”飛行事故。（陳斌華 韓舞燕）

    新華社 2002年６月１日