吳儀在陳述發言中首先表示，她受江澤民主席和朱鎔基總理的委託再次重申：中國政府堅定地支援上海申辦２０１０年世界博覽會。她説，未來幾十年，中國的經濟和社會將保持過去２０多年世人矚目的發展勢頭。巨大的商機非常適宜世博會的交流與合作，所有參展方都將從中受益，共贏共榮。

    吳儀指出，公眾的廣泛支援和參與是世博會成功的重要條件。１３億中國人民強烈希望在上海舉辦世博會，上海世博會將會有世界最高的公眾支援率。她説，在最大的發展中國家舉辦一次世博會，本身就是對國際展覽事業的傑出貢獻，可以更好地體現國際展覽局一貫倡導的普遍性原則。上海已為成功舉辦這屆世博會作好了充分準備。

    外交部長唐家璇在陳述中指出：當今的中國，已是世界的中國。我們已形成全方位、多層次、寬領域開放的新格局，並致力於在平等互利的基礎上與所有國家發展政治、經濟、文化等各領域的友好合作關係。我們期待著與世界其他國家一道拓展合作空間，同輝煌、共發展。

    唐家璇鄭重承諾：一、中國政府保證在財力上給予上海世博會充分的支援；二、為使世博會的參與更具普遍性，中國願為廣大發展中國家的參展提供總金額為１億美元的專項基金；三、中國將嚴格執行《國際展覽公約》的有關規定，對所有參展國家和地區的人員和貨物提供一切必要的禮遇和便利。　

    上海市市長陳良宇在發言仲介紹了上海世博會的主題、發展規劃以及上海作為申辦城市的優勢。他説：“通過舉辦以‘城市讓生活更美好’為主題的世博會，我們將把上海建設成現代化大都市的‘世紀精品’。”他強調，發展中的上海，比以往任何時候都更迫切地希望向世界其他城市學習。上海世博會的成功舉辦，將促進上海及其周圍地區的經濟發展，並使中國更深刻地融入世界。

    中國國際貿易促進會會長俞曉松在發言中表示，中國工商界全力支援和協助中國政府申辦２０１０年上海世博會。他指出，中國進出口總額已居世界第六位，１８０多個國家和地區在中國投資建立了約４０萬家企業。上海是中國最大的國際商業都市，在上海舉辦２０１０年世博會，將為各參展國家和地區提供進入中國市場、開展經貿合作的廣泛機會。　

    來自上海的兩位女大學生代表青少年在大會上表達了對申辦２０１０年世博會的熱切期盼。

    中國駐法國大使吳建民也在會上介紹了有關情況。中國代表團每位代表的發言都贏得了全場的熱烈掌聲。

    除中國外，國際展覽局第１３１次會議還聽取了俄羅斯（莫斯科）、墨西哥（墨西哥城）、波蘭（佛羅茨瓦夫）和南韓（麗水）４個代表團關於各自侯選城市申辦２０１０年世博會的陳述。

    為期一天的國展局第１３１次全體代表大會于２日晚閉幕，來自９１個成員國的２００多名代表出席了會議。國展局將於今年１２月舉行的大會上投票決定２０１０年世博會的主辦城市。(徐振強　王敬誠）

    上海萬眾一心全力衝刺世博會:上海有多大把握？

    新華網轉引了望新聞週刊消息， 經歷了國際展覽局的實地考察，經歷過或即將經歷數次申辦陳述，國際展覽局決定２０１０年世界博覽會舉辦地的日子一點點逼近。許多人都在問：與其他競辦城市相比，上海獲得主辦權的可能性究竟有多大？

    這個問題，不到投票表決那一天，恐怕誰也不好回答。

    今年早些時候，國際展覽局對２０１０年世博會的６個申辦城市（阿根廷後來退出申辦行列）進行考察後認為，上海各項準備工作充分，申辦形勢領先，中國之行是一次“非凡、全面、深刻”的考察。考察團團長卡門塞雯表示：“中國申博的主題‘城市，讓生活更加美好’是獨一無二的，是上海爭取申博勝利的優勢。上海完全有能力舉辦世博會。”

    作為一直關注、採訪此事的記者，我們認為，人心向背，是申博成敗的關鍵。不僅年底投票時，國際展覽局８７個成員國在不同的吸引力面前，心意各有所屬，更重要的是，申辦國家的人心齊不齊、熱情高不高、吸引力強不強？這決定了眼前的“泰山”能不能搬動。

    下面幾則故事和人們的想法，可以告訴讀者，中國、上海，是不是正邁著堅實的步履，一步步走近２０１０年世博會？

    落選的外國公司仍看好上海

    兩年前，阿爾伯特－施佩爾與合夥人（簡稱ＡＳ＆Ｐ）公司成功參與了德國漢諾威世界博覽會園區的規劃設計。但在今年初的２０１０年上海世博會會址設計方案的國際徵集和招標中，這家德國最大的城市規劃設計公司的方案卻沒能入選。

    奇怪的是，這絲毫沒有影響ＡＳ＆Ｐ公司總裁阿爾伯特施佩爾教授的一貫態度，他仍不斷在德國政界和企業界發表看法，主張將２０１０年世博會的舉辦權交給中國上海。對此，ＡＳ＆Ｐ上海代表處的首席代表沈健先生解釋説：“因為我們覺得上海世博會帶給全世界的發展機遇，將是最廣泛、最顯著的。最初的會址設計，僅僅是中國市場龐大商機的一角。”

    那張落選的世博會概念設計圖，今天仍挂在ＡＳ＆Ｐ公司上海代表處的墻上，但與其他項目圖紙相比，已不太顯眼。ＡＳ＆Ｐ公司剛剛落戶中國一年，除參與了浦東張江高科技園區規劃設計外，新近又中標完成了上海嘉定區國際汽車城的結構性規劃和安亭新鎮的控制性詳細規劃，在這兩個總投資超過５００億元人民幣的重大工程中，注入了濃重的德國色彩。眼下，公司又忙著上海崇明島東灘生態保護區、北京中軸線城市形態規劃等大項目的設計投標，鄰近上海的一些城市甚至主動找到府來請求設計。繁忙的業務，讓ＡＳ＆Ｐ公司法蘭克福總部與上海代表處之間的人員往來不斷。

    “我們認為以上海為代表的華東地區，在經歷了持續２０多年的發展後，經濟實力和産業水準已達到相當層次，各地都在進行區域規劃調整，而且大項目很多，要求很高。放眼全球，如此龐大的市場需求應該僅中國獨有，任何一家國際性公司都不會無動於衷。ＡＳ＆Ｐ公司就打算儘快將上海代表處升格為分公司。”沈健説。

    談到上海世博會對世界的吸引力，少不了對一個真實中國的了解。沈健認為，目前的國際輿論，除了對中國經濟發展不可否認外，許多人仍拿２０年前的眼光看待中國人今天的政治和社會生活，並將此作為世博會舉辦地投票的重要因素。沈健説：“其實，他們的這種片面認識來源於媒體，而西方媒體對中國大多只有問題或陰暗面的報道。但我的德國同事親自來中國後，無不吃驚，感覺都像在做夢，因為那種專制統治、老百姓生活不自由的印象，在這裡根本不存在。”

    “世博會的發展理念就是‘歡聚、溝通、展示、合作’。如果通過舉辦上海世博會，能讓更多人消除誤解，全面了解一個真實的中國，進而推動全世界的和平與發展，我想，這將是在上海舉辦世博會又一大價值和意義。”沈健説。

    復活８７年前的獎品

    在１９１５年美國舊金山舉行的萬國博覽會上，一幅來自中國蘇州的刺繡作品《耶穌像》榮獲一等獎。８７年後，這幅刺繡精品又在其誕生地復活了，並於近日送交給２０１０年上海世博會申辦工作領導小組辦公室。

    原來，這幅《耶穌像》的複製者曹美姐，正是８７年前獲獎作者沈壽的後世弟子。聽説中國正在積極申辦２０１０年世博會，曹美姐很自然想起了蘇州刺繡與世博會的悠遠歷史。她和姐妹們根據留存的照片影印件，５個多月殫精竭慮，終於讓昔日轟動世博會的《耶穌像》再現風采。

    據曹美姐介紹，這幅３６４６釐米的倣真刺繡，用針多達１０萬多次。最難繡的當數耶穌的眼睛，費時竟達兩個月，粗細不同的絲線連起來超過１公里，姐妹們的眼睛都熬紅了。

    ４６歲的曹美姐説：“我們重繡《耶穌像》，就是想盡一份力，表達中國百姓對２０１０年上海世博會的憧憬和支援，同時也説明中國人對世博會充滿懷念，渴望與各國交流、與世界融合。”

    隨著申博“大戲”徐徐展開，中國參加歷次世博會以及獲獎記錄陸續走出塵封的歷史，將中國人與世博會緊緊聯繫起來。其中一些史實鮮為人知，一些獎狀或影印件至今保存完好。

    在有１５００多年梳篦製作歷史的江蘇常州，今天已建立起一個梳篦博物館，１９１５年和１９２６年兩屆世博會頒發的兩張銀獎和金獎獎狀，醒目地擺放在博物館的入口處。多年從事梳篦生産經營的金松群先生告訴記者，一把地道的常州木梳，不僅選料精細、工藝考究，僅生産工序就要經歷２８道；而一把篦箕，更要經過多達７０多道工序才能做成。因此，世博會的獎狀並非虛名，而是承認常州人將梳篦這一人類發明，推向了一個實用與藝術結合的頂峰。他表示，如果２０１０年世博會在上海舉辦，不斷推陳出新的常州梳篦仍會前往展出。

    單騎７０００公里宣傳申博

    在上海黃浦江東岸的上鋼新村街道，６５歲的退休職工楊根明最近獨自一人騎自行車，完成了７０００公里的申辦世博會宣傳之旅，行程涉及四川、雲南、貴州、廣西、廣東、海南、福建等省。當老楊應街道邀請就申博之旅做了一次專題報告後，１６０多位居民聽眾激動得不停鼓掌，爭相向老楊提問。

    老楊個頭瘦小，面色黎黑，穿了一件大紅的短袖衫，顯得精神抖擻。他手邊一幅白色綢布上，密密麻麻蓋滿了２９５個沿途政府公章和郵戳。他為此付出的代價是：８８天，騎車７０００公里，掉了１６斤肉。

    “你怎麼有這麼大的決心和勁頭？”“因為我是上海一分子，而申辦２０１０年上海世博會是全中國人、全上海人的事。”“以你的經歷，全國人民對申博的態度怎麼樣？”“你們看，在我申博圖冊上的簽名既有漢文，也有藏文、布依文、彝文和納西族的象形文字。一路上許多人都給我幫助。這些就是全國人民支援申博的最好説明。”

    老楊所在的上鋼新村緊挨上海世博會規劃會址，這裡老的造船廠、鋼鐵廠、發電廠比較集中，加之地理位置的原因，被稱為“浦東的西北”，是一片有待改造、開發的舊城區。談起當初萌生騎車開展申博宣傳之旅的原因，老楊説：“申辦世博會就是發生在我身邊的事。如果申辦成功，我們的生活環境和生活品質肯定會大大改善，但申博又是整個國家的行動，因此我想讓遠離上海的更多的國人知曉、理解這件大事，都能以不同的方式支援申博。”

    老楊每個月的退休金僅７００多元，又沒有贊助，伴隨他申博長途之旅的只有一輛自行車、一架照相機、一個小鍋灶、油鹽調料以及一床小被。餓了，自己做點吃的；找不到住處，就在各地單位的長椅上將就一夜……每個週末，才肯花錢給家裏打個報平安的長途電話。西南地區，山多路陡。有的時候，只能推著車蝸牛般爬行，１０個小時只走３８公里；遇到下山，也不敢多騎，因為彎道太多，山下就是懸崖。有一次，老楊翻越四川北部一座海拔４２００多米的雪山，穿上了所有７件上衣、６條褲子和４雙襪子，仍然凍得牙齒直打架。

    一路上，四川一所小學曾請老楊去講課；貴州冊亨縣廣播電臺也請老楊去做節目；沿途許多地方的新聞媒體都曾報道了老楊單騎宣傳申博的壯舉。老楊説：“一路上，大多數人對我的介紹都表現出濃厚的興趣，因為世博會從來沒有在發展中國家舉辦過。大家都盼望通過世博會，加強中外交流，親眼看到、學到世界最先進的科技文化。”

    “長三角”共建“世博圈”

    作為年貨物吞吐量僅次於上海的中國第二大港，浙江省寧波市現在正積極籌備跨越寬闊的杭州灣，興建一座不經杭州、直達上海的跨海大橋，將以寧波為代表的浙江東北沿海地區至上海的陸路時間，由４小時縮短至２小時以內。

    這座跨海大橋長達４０公里，投資近百億元人民幣。寧波市政府辦公廳副主任陳國強對記者説：“我們有把握在上海２０１０年世界博覽會舉行前兩年建成。如果中國申博成功，屆時，世博會的國內外遊客就可以更方便地暢遊中國江南名勝，浙江的企業也可以更多、更深入地參與世博會建設。我預計，經濟發展迅速的長江三角洲，未來將因上海世博會結成一個聯繫更為緊密的‘世博圈’。”

    江蘇省無錫市經濟貿易委員會副主任強明威向記者強調：“從中國申博伊始，我們就沒有把世博會僅看作上海一家的事。申博，是全中國、特別是長江三角洲人民共同的心願和責任；如果獲得舉辦權，也是我們共同的資源和發展良機。我相信，憑中國的綜合國力、上海出眾的會展舉辦能力和１３億中國人民的齊心合力，申博一定會成功。”

    去年，來上海的近６５００萬人次外地遊客中，５５％來自江浙兩省；而江浙兩省的國內遊客中，超過１／４來自上海，兩省的海外遊客也大多從上海入境。上海的現代都市遊和周邊秀美的江南風光遊，已水乳交融，誰也離不開誰。因此，兩省一市旅遊界人士提出了借世博會共建江浙滬旅遊區的建議：成立長江三角洲城市世博會旅遊聯絡組，讓持有世博會門票的海內外遊客同時到三角洲城市旅遊。這一方面可以擴展和豐富世博會的內涵，另一方面讓上海周邊城市更多地接受世博會的輻射。此外，會展、物流、建築、商貿、城市規劃和建設等領域，都是“世博圈”的共建內容。

    ６８歲的杭州市民鄭繼英老先生對記者説：“我夢想著到上海世博會上把世界各國的文明成果看個夠，也歡迎世博會的海外遊客來我們西湖看看。”

    中國國際貿易促進委員會南京市分會副會長李虹大膽預計，以上海、南京、杭州、寧波、蘇州為代表的長江三角洲城市群，將會和德國的慕尼黑、法蘭克福、杜塞爾多夫和科隆等城市一樣，成為亞洲最大的會展城市群；上海將因舉辦世博會建成亞洲最大的展覽館群，成為中國會展經濟的中心。

    誕生１５０多年、但舉辦權一直是發達國家“專利”的世博會，正在成為世界上最大發展中國家人民的熱門話題。２０１０年上海世博會申辦工作領導小組秘書長朱曉明認為，長江三角洲城市提出的共建“世博圈”的美好設想，無疑反映出世博會正在中國這片廣袤的土地找到旺盛的生命活力，如果中國獲得舉辦權，世博會“歡聚、溝通、展示、合作”的理念一定可以得以全面實現，同時，“世博圈”的設想也是全中國人民全力支援申博的具體表現，上海世博會擁有最可靠的人力、財力和物力保障。(吳 宇 朱忠良)

     新華社 2002年7月3日