12月23日上午,中國自行設計製造並擁有自主智慧財産權的直升機——直十一型直升機,獲得了由國家民航總局頒發的民用生産許可證。
國家民航總局試航司司長王中説,直十一型直升機是中國目前唯一獲此證書並經全過程驗證的直升機機型。這不僅表明此型號直升機從此可以批量投入民用生産和銷售,而且也表明中國國産直升機在走向市場化、産業化的道路上邁出了最實質的一步。
直十一型直升機由中國直升機設計研究所設計,昌河飛機工業集團公司製造。飛機可乘員6人、最大起飛重量2.2噸、巡航速度每小時240公里、最大航程600公里、續航時間4小時。從1999年底開始,直十一型直升機進行了一系列民用適航取證驗證試飛工作。創空中續航5個多小時,零下38攝氏度續航2小時,一天轉場飛行8小時33分、跨越6攝氏度到零下43攝氏度溫差、飛行1332公里無任何故障,低溫起動、低溫存放無故障,連續兩天轉場飛行2500公里、地跨七省無任何故障等中國直升機飛行記錄。各項性能指標已達到國際同類直升機的先進水準。
類似直十一型的輕型直升機目前佔世界直升機總量的50%左右,在一些國家早廣泛用於教練、偵察、救護、緝私、消防、旅遊等領域。目前國內約有90架民用直升機,只有中央電視臺的中繼航拍機是昌河集團生産,其他無一國産。因此,昌河集團的直十一型直升機在國內外有著巨大的市場潛力。(張敏)
新華社 2002年12月24日