缺少世界知名品牌,物流成本較高構成中國製造發展障礙。
日前,長城企業戰略研究所公佈了《科技創新與中國製造》研究報告,對中國製造行業作了全景掃描。報告指出,中國已經成為世界第四大生産國,目前有100多種製造産品的産量成為“世界第一”,“Made in China”已經在國際上逐漸崛起。
這100多種産品,囊括了家電製造業、通訊設備、紡織、醫藥、機械裝備、化工等十多個行業。家電製造業中,2001年彩電的産量為3936萬台,世界份額為29%;洗衣機産量為1443萬台,世界份額為24%;電冰箱産量1279萬台,世界份額為16%;空調年産1827萬台,世界份額為30%;電風扇和照相機年産分別為7661萬台和5514萬台,世界份額都超過50%。在電子及通信設備製造業,電話機年産9598萬台,世界份額為50%;螢幕年産4590萬台,世界份額為42%;鐘錶年産15萬隻,世界份額高達75%。紡織産業以絲為代表,年産7.33噸,世界份額為70%。醫藥行業中,盤尼西林和土黴素的世界份額分別為60%和65%;維生素C稍弱,世界份額為50%。機械裝備工業中的拖拉機和集裝箱的世界份額高達83%,是中國製造業中世界份額最高的兩類産品。
可以説,通過改革開放20多年的積累,中國製造逐漸崛起,呈現出令人驚喜的局面。這不僅得益於宏觀經濟環境穩定和市場機制完善及民族産業的發展,還得益於跨國公司的製造環節以驚人的速度和規模向中國轉移。從1990年起,中國內地吸收投資2300億元,佔亞洲總額的45%。過去幾年中,包括微軟、摩托羅拉、三星、GE等世界知名大公司已經在中國設立了100多個研究開發中心和更多的生産製造地。
中國有廣闊的消費市場、較低的勞動力成本,同時又有較強的柔性生産能力和完善的工業配套設施。這些都是製造業飛速發展的肥沃土壤。但同時弱勢也不容忽略。“Made in China”的産品,很少有屬於中國的世界知名品牌,物流成本高和物流企業管理分散,也是中國製造業發展的障礙。另外,基礎設施薄弱和人才結構不合理也一定程度上影響製造業的發展。要想成為世界第一製造業大國,必須尋找中國製造的發展戰略。
《北京青年報》 2002-8-16