德勝門是京城往北部郊縣的門戶，現在，每逢週五，人們在這裡坐空調大巴，到昌平、延慶等郊縣度雙休日。

    城市人口急劇膨脹，環境、交通問題越來越困擾著都市居民，光污染、噪聲等也使得城市居住環境日益惡化。為了迎合現代人追求健康的心理，一些城區物業加大綠化面積，結果是每戶分攤的土地獲得成本增加，物業管理中的綠化費用加大。在城區要呼吸到新鮮的空氣，要以提高土地成本、建築成本、綠化管理成本為代價。郊區住宅的價格以此優勢顯露出來，人們紛紛選擇郊區那充滿清新、寧靜的休憩居所，在郊區買個“公園裏的家”，買個閒暇的好心情，生活郊區化成為京郊購房者的新理念。遠郊別墅多選置在京城風景區內，目前居住在郊區的人群主體還是那些先富起來的一部分人，因為距離近、環境幽靜、空氣清新。在京城，大多數人遵循“5＋2”的生活模式，一個星期中五天的時間要在緊張、勞累的生活中度過，剩下的兩天想換個環境、放鬆一下。

    另據調查：不少想改變居住環境的市民、跟子女分戶居住的老年人、低收入的人群和一些外地在京工作的青年，喜歡城郊結合部、尤其是外環線附近的多層住宅，因為這些地帶交通方便，環境優良，房價低。京郊房産走紅，還有一個原因是大批農民民居向市郊城鎮集中。掌聲中讓人一聲嘆息

    住宅郊區化首先是生活方式的變化，環境、綠化、配套等方面的設計佔很大的比例，應當為居民建造低密度、高品質、個性化住宅。郊區住宅的環境設計不能破壞自然，一切的設計思路要圍繞原來自然環境的基本狀況，在原來的條件下進行改造和完善。

    環境設計要以人為本，讓人們能夠在這種優美的環境中體驗到回歸自然的真正感覺。特別是為老年人多創造一些活動、休閒的自然空間。在京郊小區規劃設計上，未來的趨勢是環境生態化、社區校園化、居住人性化、風格個性化、景觀系統化、配套設施智慧化。樓盤的規劃中，實現人與人的溝通、人與自然的交流是一個十分重要的原則。小區公共空間的設計不僅僅是簡單地增加綠化面積，應體現空間環境、生態環境、文化環境、景觀環境、社交環境、娛樂環境、智慧環境和管理環境等多重環境品質的整合效應。

    郊區購房者認為戶型千篇一律的多，缺乏個性，難以稱心，呼喚度身定造，通過靈活多變的手法，構成變幻多姿而富有性格的奇妙建築。在平面空間佈局上郊區別墅有更大的靈活性，既滿足住宅的功能使用要求，又能觸發人們生活激情、賦予人們聯想的意境空間。面對郊區普通入住者，應該以舒適、實用、經濟為前提，研究、開發滿足普通居民的居住需求的住宅，使不同收入層次的消費群體能夠和諧相處，友好、尊嚴地生活在一起，共用城郊文明的成果。步入花樣年華尚有時 。

    政府在住宅郊區化中，主要應做好總體規劃與交通配置，出臺相關政策來扶持和培育這種趨勢的發展，最好給予適當的政策傾斜和優惠。住宅郊區化的交通問題一部分要靠政府的公共交通來解決，一部分要靠小區的專線班車來解決。同時，住宅定位也要考慮交通問題，讓更多能夠自行解決交通問題的業主首先購買。

    許多郊區居民小區配套如商場、學校、電影院、醫院、博物館等配套，一直是入住者的一塊心病。筆者認為，在郊區住宅的市政配套和徵地費用上應給予適當的優惠和補償，免交部分的土地出讓金和市政配套費，在審批手續上給予簡化等，這些都會有利於郊區住宅的建設。政府只有創造更好的市政條件的投資環境，出臺一些保護郊區開發商合法權益的政策，並成立管理機構對項目進行考評和檢查，便可吸引更多的開發商到郊區投資。

    在郊區化發展進程中，需要解決一些政策問題，以促進穩步推進。這裡不得不提“鄉産權”問題。鄉産權，是指購買在農民集體土地上建設的房屋，由享有該土地所有權的鄉鎮合作經濟聯合社或村經濟合作社的機構製作頒發權屬證書，“鄉産權”是沒有任何法律效力的。處置這些房子要有政府的行政力量，這樣才能使地産市場健康有序發展。

    京郊環境優美，地價相對便宜，隨著有關政策、方案的出臺與實施及交通、市政等相關配套的到位，和住宅設計的理想、市民生活方式的轉變，擇居郊區將成為時尚。

     《科技日報》 2001年11月21日