青藏鐵路勘測任務全線由鐵道部第一勘測設計院承擔,其中勘測難度最大的路段集中在西藏自治區安多縣境內,這一路段鐵路需在無人區內穿行138公里。
據介紹,這一路段的勘測由鐵一院蘭州分院擔負。分院指揮部駐紮安多縣城,主要考慮接近無人區生産指揮便利。
無人區平均海拔4800米以上,含氧量只有平原地區的50%。這裡氣候惡劣,極端最低氣溫達到零下45攝氏度,年平均颳風日長達120至160天,雪暴日42至71天,最大積雪厚度有14至40釐米。
無人區內草甸密布,地下水融化時易形成沼澤及濕地。這裡還先後跨過布曲、扎加藏布、日阿納藏布等三條河流,河深水急,勘測人員無法涉水渡河,給勘測、勘探工作帶來很大困難。
目前,分院指揮部已制定出初步的勘測方案:他們已向當地駐軍尋求支援,運用特種車輛解決交通及勘測過河問題;他們還要求勘測隊員勘測時採用登山方式,每隔5-7公里搭建一個營地,以便相互之間協調照應。
按照計劃,這一段的勘測任務將在今年年底結束。
新華社 2001年6月29日