偷襲珍珠港計劃的形成

    自從1937年日本全面發動侵華戰爭以來，美日關係逐漸惡化。到1940年，由於受德國席捲中、西歐的刺激，加上對華戰爭一時難以取得決定性戰果，國內對戰略物資（尤其是石油）的需求又日漸迫切，日本決定加大向東南亞擴張的進度，從而引起了美方的極度不安。1947年7月2日，日本御前會議決定，即使冒與英、美開戰的危險，也絕不放棄南進。

    1939年8月底，山本五十六升任聯合艦隊司令。他認為，如果開戰，應該首先利用航母艦載機對珍珠港發動先發制人的突襲，使美國海軍在太平洋的實力暫時癱瘓一年到一年半，日軍則趁機橫掃太平洋，奪取所需物資，並且迫使美方承認日本在太平洋的既得利益。

    1941年1月7日，山本正式向海軍大臣及川古志郎提出攻擊珍珠港的設想。8月，由於美國凍結了日本在美國的資産並對其實行禁運，日本的石油儲量已經不能支援到4個月後奪取南洋的油田。為此，日本海軍司令部宣佈準備進行戰爭，同時聯合艦隊的海軍轟炸機開始利用地形、水深類似珍珠港的鹿兒島進行空襲珍珠港的模擬訓練。

    9月16-17日，日本海軍司令部舉行了夏威夷作戰沙盤推演，在假定11月16日開戰的情況下，得出的結論是：將擊沉美軍4艘航母、6般巡洋艦和180架飛機，日軍也將損失2艘航母和127架飛機。儘管當時的海軍部懷疑己方具有發動遠洋突襲的能力，但由於聯合艦隊司令部堅持發動攻擊，且山本甚至以辭職相威脅，海軍部被迫同意了代號為“攀登新高山”的作戰計劃。

    美國在夏威夷地區的兵力部署

    當時美國海軍在珍珠港的最高指揮官是1941年2月上任的太平洋艦隊司令金默爾上將。海軍在夏威夷的航空兵力除了由海爾塞中將率領的航母部隊外，島上還有貝林格少將的第二巡洋艦隊，配備PBY“卡達利那”水上飛機。

    美國陸軍在夏威夷的最高指揮官是蕭特中將，蕭特曾追隨潘興將軍赴墨西哥與法國作戰，成績斐然。美國陸軍在夏威夷的航空兵力是“夏威夷航空軍”，主要包含第18轟炸聯隊和第14驅逐聯隊。到12月7日時，夏威夷航空軍已經擴編至754名軍官和6706名士兵，但是部隊戰備水準卻很不理想。按照編制，其戰鬥機的主力是87架“寇蒂斯”P-40飛機，但12月7日時實際只有52架飛機；另外編制上還有39架老式的P-36和14架老式的P-26，但實際在編的分別只有20架和10架。轟炸機方面，主力是32架已經老掉牙的“道格拉斯”B-18，只有20架能飛；性能較好的波音B-17飛機有12架，其中能夠飛行的為6架，另外還有12架“道格拉斯”A-20輕型轟炸機，只有5架可飛。

    總之，在12月7日，陸軍能夠投入戰鬥的飛機只有11架轟炸機和52架戰鬥機。另外，海軍陸戰隊在歐胡島有11架F-4F“野貓”戰鬥機、24架“無畏”俯衝轟炸機、8架“擁護者”偵察機；海軍有71架PBY巡邏機。

    日軍偷襲珍珠港的準備

    1941年11月，參加“攀登新高山”行動的日本艦隊陸續開往北方，停泊在擇捉島的軍冠灣待命。26日，艦隊起錨東行，12月1日通過國際日期變更線。當天日本御前會議決定對美、英、荷開戰。下午17：30，山本向聯合艦隊各部隊發出在東京時間12月8日實施“攀登新高山”行動的命令。

    日本的主力是南雲忠一中將率領的第一航空艦隊，其麾下包括6艘航母：“赤城”、“加賀”、“蒼龍”、“飛龍”、“翔鶴”、“瑞鶴”號。護航艦隊包括2艘戰列艦、3艘巡洋艦、9艘驅逐艦、7艘運輸艦和3艘潛艇，此外還由潛艇拖帶了5艘兩人座的袖珍潛艇。

    攻擊珍珠港的飛機共有三種：三菱A6M零式戰鬥機，這是當時全世界性能最好的戰機。作為攻擊主力的是D3A99式俯衝轟炸機和B5N 97式艦載攻擊機，前者裝備有500磅以上的炸彈和3艇7.7毫米機槍，後者可進行水準攻擊和發射魚雷。日本的6艘航母上共有378架飛機，每組飛機乘員都至少經過50次的嚴格訓練，非常熟悉美方的艦船特徵。

    東京時間12月7日，日本艦隊進行了最後一次加油，之後軍輔船脫離艦隊，艦隊航速增加到25節。當天，日本艦隊接到夏威夷方面傳來的情報，得知珍珠港內有太平洋艦隊的全部8艘戰列艦，但沒有航母。這使得日方頗為失望，因為艦母是預定的第一攻擊目標，戰列艦是第二目標，港口設施排在第三位。

    未被美軍重視的偷襲預兆

    美國雖然已意識到與日本的開戰不可避免，但美軍錯誤地認為，日軍如果動手，優先的目標將是菲律賓，因此沒有重視加強珍珠港的防禦。

    實際上，美方也不是完全沒有發現日軍將偷襲珍珠港的跡象。1941年1月27日，在山本提出偷襲珍珠港計劃20天后，美國駐日大使就報告説東京有對珍珠港發動奇襲的議論，但美軍對此沒有相信。

    為避免“偷襲”和“不宣而戰”的惡名，日本計劃在對珍珠港發動空襲前半小時向美國遞交最後通牒。在美國時間7日早晨，日本政府發給駐美使館的密電被美方破譯，其中雖未指出戰爭將在何時何地爆發，但開戰意圖已非常明顯。這份破譯的電報引起了陸軍參謀長馬歇爾的注意，他建議海軍作戰長斯塔克海軍上將向太平洋地區的海軍艦隊發出警告，並親自草擬了一份致夏威夷、菲律賓、巴拿馬、舊金山等地駐軍指揮官的電文，指出日方已在銷毀密件，並將提交最後通諜。斯塔克建議用海軍無線電報發出，馬歇爾卻決定由陸軍傳送。但費解的是，密電最後卻被轉到民營電信局，傳到檀香山後再由一位信差騎車送往陸軍司令部，這位信差帶著尚未解密的電報走到半路，空襲就已經開始了。

    在珍珠港附近，美國艦隊也發現了一些蛛絲馬跡。日本方面準備了5艘兩人座小型潛艇，準備潛入珍珠港發動偷襲，但在東京時間7日淩晨3時55分就已被美國海軍發現，6時51分美國驅逐艦“華德”號擊沉了其中一艘，9分鐘後巡邏機又擊沉了另外一艘，但發現微型潛艇的報告傳到太平洋艦隊後卻沒有回復，港內各艦仍然未挂起防魚雷網，也沒有升起防空阻塞氣球。夏威夷群島上的陸軍阿巴納角雷達站也發現有大批飛機從北面飛來，卻認為是由美國加州調往菲律賓加強防務的B-17轟炸機。

    偷襲珍珠港經過

    東京時間12月8日01時30分，第一架飛機從日本“赤城”號航母上起飛。第一波攻擊共出動了189架飛機，由洲田美津雄擔任領隊，包括50架擔任水準轟炸任務的97式艦載攻擊機、40架攜帶魚雷的91式飛機、54架99式俯衝轟炸機、45架零式戰鬥機。除6架在起飛時發生故障外，其他183架在15分鐘內順利從6艘航母上起飛。起飛30分鐘後太陽升起，機群關掉航行燈，直飛珍珠港。

    洲田美津雄最關心的是如何一分不差地在03時30分，也就是在日本向美國遞交最後通諜後半小時，投下第一枚炸彈。機隊飛行一個半小時後，洲田接到水上偵察機的報告，得知了珍珠港內美艦的停泊方式和氣象資訊。不久，機隊飛抵歐胡島北端的卡胡庫角。按照原定的計劃，此時將由洲田發信號決定採取“突襲”還是“強攻”：如果美方毫無警覺就採取突襲，由破壞力最大（本身風險也最大）的魚雷機先上場，降至離水面10米處低飛投雷；如果對方已有準備，就採取強攻，由俯衝轟炸機隊壓制地面的飛機和防空炮火，其他部隊再開展行動。攻擊方式根據信號彈的數量判斷，一枚信號彈代表突襲，兩枚代表強攻。

    日本機隊通過卡胡角後，發現珍珠港內完全沒有警戒動靜。03時09分，洲田射出一枚信號彈，決定突襲。各機隊開始展開戰鬥隊形，魚雷機隊下降。俯衝轟炸機向預定的4000英尺俯衝點爬升。但是護航的零式戰鬥機隊卻毫無反應，洲田只好再對他們發射了一枚信號彈，結果卻誤使俯衝轟炸機隊以為是“強攻”信號，還未爬到預定高度就開始俯衝。洲田不得已于03時19分對母艦發出了全軍開始攻擊的報文，比預定時間提早了5分鐘，03時25分，第一枚炸彈被投下。

    在第一波攻擊下，美國各機場損失慘重，密集停放的機群和機場設施都被炸成一片火海，只有少部分飛機在大火和濃煙的掩護下逃過一劫。

    隨後上場的魚雷機以低飛姿態進入，攻擊了“俄克拉荷馬”、“西弗吉尼亞”、“加利福尼亞”和“猶他”號戰列艦。隨後洲田親自帶隊的水準轟炸機上場，以重型穿甲彈發動攻擊，擊中了“亞利桑那”號戰列艦的彈藥庫，隨即引發大爆炸。第一波攻擊過後一小時，第二波170架飛機飛到，同樣成功地完成任務並返航。

    在這次襲擊中，美軍在珍珠港內的8艘戰列艦全部中彈，其中4艘沉沒，另外還沉沒了3艘驅逐艦和4艘小型艦艇。3艘巡洋艦和1艘水上飛機修理艦遭受重傷。飛機被毀188架，死傷3435人。日本方面只損失29架飛機，陣亡55人。日本的5艘袖珍潛艇無一生還，10名艇員中9名戰死，1人被俘。

    日軍偷襲珍珠港的一些敗筆

    日軍雖然偷襲珍珠港獲得全勝，但明顯地存在兩大敗筆，一是空襲草草收場，留下了無窮的後患。

    洲田美津雄一直等到攻擊結束並確認戰果後才最後返回，他向南雲忠一報告説，預計美軍戰列艦被擊沉4艘，重創4艘，6個月內無法恢復戰鬥力；歐胡島上的機場因大火而無法準確判斷戰況，但從3個小時內未發現美機升空，推測所剩無幾。洲田在報告中指出，敵艦雖被擊沉，但因位於淺水港灣內，很容易打撈和修理，所以應該緊接著對珍珠港內的軍工廠、港口設施和貯油設施進行轟炸。但南雲忠一卻下令艦隊返航。

    港內的美艦雖然在轟炸中無一倖免，但經過搶修之後，除了老舊的“猶他”號和傾覆的“俄克拉荷馬”號、發生大爆炸的“亞利桑納”號外，其他艦隻陸續修復；受損的飛機也有80％得以重上藍天。另外，油庫未被破壞，再加上航母都在外，沒有遭受損失，為美太平洋艦隊迅速恢復戰鬥力提供了條件。

    另一個更大的遺憾是留下了“偷襲”的惡名。日本原定要在空襲前半小時遞交最後通諜，卻因譯電的延誤而拖延，等交到美國國務卿手中時，比預定時間晚了80分鐘。日本原想借時間差來規避“不宣而戰”，但最後還是背上了偷襲的惡名。這使得山本五十六直到1943年戰死時，還一直耿耿於懷。

     中國網 2001年12月8日