今年國慶,上海客流總量不高,市民出行較寬鬆。靈活方便的公路客運量與鐵路不相上下。鐵路國慶客流量比“五一”少90萬人次,公路營運車客流量比“五一”增6.5%。
來自上海陸上交通管理部門的資訊,上海的安亭、葛隆、金澤等主要道口,客運車連綿不斷,長途客運車、旅遊包車,以及私家車、租賃車等,每天出行客流量達11萬人次之多,營運車近10萬人次。
統計數字顯示,上海鐵路局今年國慶從9月26日至10月7日共運送旅客580萬人次,而在今年五一期間,上海鐵路局運客達673萬人次。其中上海站10月1日至7日發送旅客共70.6萬人次。雖然今年國慶未出現火爆場面,但鐵路部門仍備足“糧草”,增開臨時旅客列車435趟,加挂列車1301輛。因此買票難大為緩解,熱線的超載率大幅下降,旅客出行很寬鬆。
國慶期間民航客流量也不高。今年國慶的客流量比“五一”下降約三成,在上海至北京的熱線,也常有大量余票,有的客機客座率只有50%多。
上海交通部門人士分析説,今年國慶客流總量不高,鐵路、民航客流量有下降,主要原因是,因為受“五一”過於火爆的影響,市民對出行難、旅遊累産生畏懼心理;賓館、景點等漲價風也降低了人們的興致;本地的景點、文化娛樂活動分流了客源;因客流總量不高,點多、密度高、上下車靈活的公路客運受到歡迎,佔了較多的份額。
新華社 2000.10.09