今年國慶，上海客流總量不高，市民出行較寬鬆。靈活方便的公路客運量與鐵路不相上下。鐵路國慶客流量比“五一”少90萬人次，公路營運車客流量比“五一”增6.5％。

    來自上海陸上交通管理部門的資訊，上海的安亭、葛隆、金澤等主要道口，客運車連綿不斷，長途客運車、旅遊包車，以及私家車、租賃車等，每天出行客流量達11萬人次之多，營運車近10萬人次。

    統計數字顯示，上海鐵路局今年國慶從9月26日至10月7日共運送旅客580萬人次，而在今年五一期間，上海鐵路局運客達673萬人次。其中上海站10月1日至7日發送旅客共70.6萬人次。雖然今年國慶未出現火爆場面，但鐵路部門仍備足“糧草”，增開臨時旅客列車435趟，加挂列車1301輛。因此買票難大為緩解，熱線的超載率大幅下降，旅客出行很寬鬆。

    國慶期間民航客流量也不高。今年國慶的客流量比“五一”下降約三成，在上海至北京的熱線，也常有大量余票，有的客機客座率只有50％多。

    上海交通部門人士分析説，今年國慶客流總量不高，鐵路、民航客流量有下降，主要原因是，因為受“五一”過於火爆的影響，市民對出行難、旅遊累産生畏懼心理；賓館、景點等漲價風也降低了人們的興致；本地的景點、文化娛樂活動分流了客源；因客流總量不高，點多、密度高、上下車靈活的公路客運受到歡迎，佔了較多的份額。

     新華社 2000.10.09