這項破産宣佈，可能危及美國通用汽車及義大利快意汽車收購大宇汽車的計劃。

    在債權銀行終於對大宇汽車忍無可忍之後，政府舉行緊急會談。但是，金大中總統堅稱，經濟改革不會受影響。

    繼大宇汽車連續第二天未能償還四百四十五億元的欠債之後，債權銀行便採取行動。大宇汽車本週還有另一些債務無法償還。

    預期這家南韓第二大汽車公司，將於未來數天內申請法庭破産管理，倘如是，則所有債務和貸款都將凍結。

    大宇汽車在一九八二年正式成立，很快成為大宇集團的核心業務。大宇集團已于去年因負債八百億美元而倒閉。

    集團倒閉後，大宇汽車因獲緊急貸款而繼續存活下來，但是，繼福特汽車在九月份退出收購大宇汽車的競投之後，大宇汽車的前景便黯淡下來。

    正在繼續與通用汽車談判的債權銀行，曾推遲宣佈大宇汽車破産的時間，以便該公司有更多時間與工會談判裁員。但是工會拒絕關於裁員三千五百人的建議。

    現在，大批與大宇汽車有業務關係的供應商，可能面臨倒閉。大宇汽車有五百零四家供應商，共有三十萬僱員。南韓內閣召開會議，討論如何在大宇汽車破産後幫助汽車業的供應商。

    但是金大中總統依然強硬，宣稱要通過迫使無獨立能力的公司和金融機構倒閉，來加強工業競爭力。金大中對國民議會説：“我已承諾過，公司和銀行重組，必須在今年底之前完成。”

    雖然債權銀行在去年八月份注資二萬五千億元幫助大宇汽車，但是該公司僅今年上半年已就虧損一萬億元。大宇汽車曾預期，由於破産，該公司汽車産量，將從今年的六十五萬輛，降至明年的三十五萬輛。

    附：大宇汽車破産的背景

    大宇汽車的債權人週三宣佈，在大宇汽車工會拒絕為獲得新的資金投入而裁員的建議後，將通過法庭尋求可接受的解決方案。

    以下是大宇汽車近期的一些數據與指標：

    ——年度總産量為215萬輛，包括南韓本土的1266000輛和海外分廠生産的887600輛。但該公司上月稱，其設備僅達到60%的生産能力；

    ——今年1-10月總計銷量為753527輛，與去年同期相比下降了4.5%。去年總銷量為945572輛，包括在南韓銷售的339760輛；

    ——有五個國內的分廠，包括Ssangyong汽車在內，共有26950名員工；

    ——大宇稱，其國內的員工自今年8月起就未付薪，因為公司每月虧損1000億韓元；

    ——在11個國家的12個分廠中，大宇有53000名員工；

    ——大宇在波蘭的兩家分廠中所生産能力為304000輛，包括272000輛轎車的32000輛卡車；

    ——第二大的海外分支在烏茲別克，年生産能力為120000輛轎車和40000輛卡車；

    ——亞洲的分支包括在中國的一家公共汽車生産廠；

    ——今年一月，大宇汽車負債額達17.91兆韓元(合160.7億美元)，其資産總額為11.83兆韓元；

    ——截止到今年一月，大宇集團總體負債88.9兆韓元，資産總額59.7兆韓元。

    香港大公報 2000年11月09日