自核潛艇問世以來,美、俄、英、法等國共建造和發展核潛艇500余艘。在近半個世紀以來,核潛艇事故頻頻發生,經對有關資料分析統計,僅核潛艇沉沒的惡性事故就達17起,並造成600多名艇員喪生,海洋環境也受到威脅。雖然核潛艇沉沒的具體原因不同,但仍有其基本特點和規律。
初期建造的核潛艇在裝備品質上不夠精良,在艇員操縱管理方面不夠成熟,各種應急措施也不夠完善,容易發生故障甚至重大事故。在17艘已知沉沒的核潛艇中,有近10艘屬第一代核潛艇;雖然美國海軍沉沒的3艘不是第一代艇,但全部發生在六十年代,均屬初期建造的核潛艇。
七十年代後,美、英、法總結經驗,大力提高核潛艇裝備的安全可靠性,同時加強了訓練管理,近30年來未再發生沉艇事故。
據有關資料統計,二次大戰後至1990年,各國潛艇共約發生非戰鬥沉沒事故91起(其中核潛艇17起,常規潛艇76起)。導致核潛艇沉沒佔前三位的原因是火災6起(佔38%)、進水3起(佔19%),爆炸、碰撞、誤操等原因各2起(各佔12.5%)。而在常規潛艇中,分列前3位的分別是碰撞27起(佔36%)、進水18起(佔20%),不明原因15起(佔20%)。從以上原因分析可以看出,常規潛艇沉沒的威脅多來自外界,而核潛艇沉沒的風險多出自本身,這是由兩類潛艇的特點決定的。
前蘇聯核潛艇沉沒事故最發人深思。從沉沒數量上看,世界上總共沉沒的17艘核潛艇中,前蘇聯就有13艘,佔75%;從年代看,1970年至1999年的30年中,世界沉沒的10艘核潛艇全部被前蘇聯和俄羅斯“囊括”(其中前20年沉沒達9艘,後10年沉沒1艘)。也就是説,自1970年以來,世界核潛艇的沉沒史就是前蘇聯(後期為俄羅斯)核潛艇的沉沒史。前蘇聯核潛艇事故如此之多,不僅僅因為核潛艇數量佔世界首位(共建造約250艘,佔世界總數的50%),更主要的是以下因素所致:
級別和艇型過於龐雜。在近40年以來,前蘇聯共發展了3個艇種、15個級別、25個型號的核潛艇。如此雜亂的艇型存在很大弊端,主要是在維修保養、後方支援和教育訓練等方面都必須同時保持若干聯繫,勢必造成機構龐大、標準化程度低、管理困難,難以確保品質和安全,增加了發生事故的因素。
裝備設計品質不過關。前蘇聯在六十年代前後建造的核潛艇裝備存在重大缺陷,安全標準低,安全性差。據悉有些連常規指標也未能達到。
人員素質較差。一是士氣低落,責任心不強。再就是實行義務兵役制使人員輪換很快,一些技術部門的人員不符合要求。
缺乏嚴格管理。前蘇聯比較重視新型裝備的使用,而對裝備的日常管理缺乏嚴格制度,忽視安全措施,不重視維修保養,零部件嚴重缺乏,致使近一半的潛艇失修,不具備海上執勤能力。
可見,如果説美、英核潛艇為數不多的沉沒事故屬於偶發事件的話,那麼前蘇聯屢屢發生核潛艇沉沒事故就有它的必然性。
《人民日報 . 華南新聞》 2000年08月17日第二版
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