據中國經濟時報報道,北京的計程車司機號稱社會熱點“風向標”。“的哥”們剛報怨完“兩會”期間警察的嚴格,“幸災樂禍”完“五一”節外地遊客的被堵,卻不得不面對自己的難題:油價上漲。
油價上漲讓“的哥”們每月實實在在多掏數百元錢,這可與以往空口侃侃不一樣。
如果國際油價的上漲僅僅影響“的哥”們的收入,倒也簡單。事實上,受此影響的又何止“的哥”們這一小小的群體?
70年代以來的幾次石油危機,每次都讓依賴於進口石油的發達國家吃盡了苦頭。第一次石油危機導致了全球性的通貨膨脹,第二次石油危機導致了美國80年代的滯脹。那時候,中國石油自給有餘,置身事外,渾然不知國際石油價格大起大落與己何干。
然而,好景不長,儘管中國是世界産油大國,石油産量已連續十三年位居世界第五。但中國又是石油消費大國,自1993年起,中國由石油出口國轉為凈進口國,國內供需缺口越來越大,有專家預測,2010年中國石油進口量將可能高達消費總量的百分之四十。面對國際石油價格的大漲,中國已經不可能像以往那樣“任憑風浪起,穩坐釣魚臺”了。中國的原油價格已經與國際市場接軌。去年3月份,國際油價每桶才12美元。過了一年,油價卻超過了每桶30美元;國內原油與成品油價格也隨之上漲。亞太經濟合作組織估計,目前西方發達國家的通貨膨脹率已經從一年前的1.1%上升到2%,主要就是由於石油價格的上漲造成的。如若中國不是處在通貨緊縮時期,石油這種基礎性商品價格如此大幅上漲,還不引起“天下大亂”?
中國已經成為了石油的凈進口國,然而,看起來我們還沒學會作為一個石油進口國如何過日子。一個典型的例子是,今年1-4月我國原油進口比上年同期增長了121.8%,而由於油價上漲,我們為此支付的外匯增長了360%!人們自然會問:油價低的時候我們為什麼不進口點“攢著”?這實際上提出了一個更深層次的問題:作為石油進口國,我們如何應付國際石油價格波動?
第一,我國要儘快建立起戰略石油儲備制度。石油是戰略性産品,第一次石油危機後,美國逐漸建立了龐大的戰略石油儲備,據説,共有5.67億桶原油儲藏在得克薩斯州和路易斯安那州的地下岩洞裏。前一段時間,美國政府已經威脅要動用儲備石油,以此要求石油輸出國增加産量。只有有了戰略石油儲備,中國才能應付可能發生的突發事件。
第二,我國要大幅提高能源的利用率。現在我國能源總的使用效率只有發達國家的約20%。如能將我國能源利用率提高到發達國家現在的水準,我國現有的石油就可以支撐更多的經濟活動。
第三,要在進一步加大國內油氣資源勘探的同時,建立穩定的海外石油供給基礎。這就要求我國建立能夠確保石油運輸線安全的強大海軍。
第四,要研究替代能源與新能源,使我國儲量豐富的煤炭在清潔性、使用方便性等方面可以替代石油,同時發展太陽能、核能、風能、潮汐能等新能源。
(經濟日報2000.08.01 )
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