國産大型載人eVTOL首架機成都下線 低空經濟商業化加速落地

9月29日，沃飛長空面向低空出行研製的大型載人eVTOL産品AE200-100首架機在成都正式下線。這不僅標誌著AE200-100首架機的機體大部段對接和核心機載系統安裝工作正式完成，産品即將達到載人試飛狀態要求；更標誌著國內大型載人eVTOL研發進入新的里程碑，沃飛長空正式邁入適航取證全面衝刺與量産機型預生産階段。

現場，四川省低空經濟産業鏈鏈長辦公室、省發展改革委、省委融辦、省經信廳、民航西南管理局，成都市低空經濟産業發展專班等部門領導，以及來自海內外全球各地的首發用戶代表、運營合作夥伴、股東代表、金融機構代表、供應鏈夥伴代表、行業智庫專家代表嘉賓齊聚，共同見證這一低空經濟領域的重要時刻。

當幕布緩緩揭開，AE200-100首架機以國內首創“八軸內四傾轉”構型震撼亮相。此次首架機的正式下線，展現了沃飛長空在eVTOL領域的領先優勢，更標誌著我國大型載人eVTOL正式進入適航取證“衝刺賽段”。

作為國內領先的eVTOL主機廠，沃飛長空不斷以實際行動為行業描繪清晰的發展藍圖，展現了引領低空出行革命的強大實力與決心。在技術層面，率先完成載人機型下線，項目按計劃順利推進，領跑行業；在適航取證方面，該機型將承擔TC取證的數千項驗證工作，開啟商業化倒計時；在國際競爭格局中，AE200已與全球頂尖産品並駕齊驅，為全球立體交通提供“中國方案”。

下一步，沃飛長空將繼續在各級政府和民航主管部門的指導下，嚴格按照適航規章要求，紮實推進各項系統測試、試飛驗證和符合性表明工作，不斷完善産品性能，為AE200適航取證與量産鋪平道路，為推動低空出行商業化時代的到來貢獻力量。

近年來，四川和成都把低空經濟列入重點産業鏈，密集出臺《支援低空經濟發展的若干政策措施》、《成都市加快提升低空飛行能力培育低空經濟市場的若干政策措施》等一系列政策文件，從基礎設施、場景應用、科技攻關、低空製造、專項基金等多個維度，構建完善的支援體系，為産業從技術研發到商業應用提供全方位支撐。此次沃飛長空AE200-100首架機的成功下線，正是政府低空經濟戰略落地的具體體現。

沃飛長空宣佈目前AE200已儲備千架商業訂單，首年産能正有序釋放並已獲市場踴躍認購，訂單覆蓋成渝地區雙城經濟圈、長三角、珠三角、京津冀等重要經濟區域。現場，沃飛長空向四川航空、華龍航空、深城交、泰國SIT等首批用戶代表贈送了“首批用戶紀念證書”，不僅是對首發用戶信任的鄭重回饋，更向行業傳遞了將加速推進商業化進程的信號。

首年“爆單”的亮眼成績，背後是市場對以AE200為代表的國産大型載人eVTOL技術實力與産業前景的高度認可與青睞。

作為我國低空經濟領域的創新標桿産品，AE200的市場吸引力源於三大核心優勢：

一是200公里的航程範圍，可有效覆蓋主流城市圈“跨城出行、機場接駁、景區直達、低空遊覽、應急救援”等多樣化場景需求；二是採用純電驅動，運營成本顯著低於同體量直升機，為商業化運營奠定了堅實基礎；三是AE200係全國首家、全球第二完成全傾轉過渡飛行試驗的eVTOL産品，型號合格審定進程也在同類産品中保持領先，技術成熟度得到業內高度認可。

以首年訂單“大豐收”為開端，沃飛長空正加速推進eVTOL的全面商業化佈局。

目前，沃飛長空在成都高新區未來科技城的全球總部基地一期項目已完成主體結構封頂，預計 2026年正式投産使用。該基地建成後，將構建起集研發、生産、測試、交付于一體的産業體系，大幅提升AE200及後續系列産品的産能規模與生産效率。

首架機的成功下線，是沃飛長空深耕低空賽道的關鍵里程碑，也是“中國智造”在高端低空裝備領域的又一次突破。

後續，企業將在政府戰略佈局與民航局專業指導下，以精益求精的研發攻堅推進適航取證，以多元化商業佈局拓寬應用場景。既深耕現有訂單領域，同時深化産業鏈協同合作，以“四川智造”的硬核實力，為低空經濟高品質發展注入澎湃動能。（文/郝斌；圖/沃飛長空）