資陽“火車頭”跑出發展“新速度”

嶄新的出口機車加緊組裝，新能源機車整裝待發……9月28日，在中國中車成立十週年之際，中車資陽公司總裝生産線上一片繁忙，展現出蓬勃的發展新貌。

“目前訂單充足，我們正全力以赴保交付。”在生産一線工作了三十多年的老師傅深有感觸。“十四五”以來，中車資陽公司大力推進市場、技術、體制機制“三大創新”，經營業績穩步提升，利潤持續增長。2024年首次榮獲中車集團“年度特別貢獻獎”，預計2025年經營性利潤將再創新高。作為資陽市的利稅大戶和産業鏈龍頭，中車資陽的強勢崛起有力拉動了地方經濟，成為資陽市工業經濟堅實的“壓艙石”。

市場開拓實現新突破

“十四五”期間，中車資陽公司悄然完成了一場結構性突圍。

在國內市場，公司不僅穩固了新造電力機車等國鐵業務這一“基本盤”，更在電力機車C6修業務取得長足進步。自2020年獲得HXD1C型機車C6修資質後，2024年又成功取得HXD1型機車C6修維修許可。在國鐵集團的綜合評比中，公司五次奪得第一、一次第二，形成了年檢修100台節以上C6修機車的能力。

新能源機車領域的快速崛起成為公司新的增長點。公司自主研發的HXN6型混合動力機車，成功取得了國家頒發的“型號合格證”與“製造許可證”，是國內首款獲此“雙證”的新能源機車。該型機車已批量交付國能包神、京津冀等近20家客戶，累計銷量已突破40台。更讓業內關注的是，FXN3B型機車的成功獲批，標誌著中車資陽公司時隔17年，重返國鐵內燃機車市場，打開了新的增長空間。

海外市場成為另一強勁增長引擎。公司緊抓“一帶一路”機遇，市場開拓連傳捷報，成功進入剛果（金）、獅子山等6國市場，並獲得了哈薩克100台調車機車的大額訂單。

公司的國際業務模式，正在從“産品出口”向“産品+技術+服務”的綜合解決方案轉型。如：在加彭成功落地的“産品+服務”項目，以及與土庫曼用戶簽訂的40節機車返廠修理合同，開創了我國出口內燃機車批量返國內修的“造修一體”新模式，極大地提升了産品的全生命週期價值和客戶黏性。數據顯示，“十四五”以來，公司國際業務銷售收入年均複合增長率高達50%以上，內燃機車出口量連續3年位居中車首位，海外業務已成為公司持續健康發展的重要支撐。

科技創新引領綠色轉型

技術層面的持續創新，是支撐市場突破的根本。中車資陽公司正從行業的跟隨者，積極向標準制定者和引領者轉變。

公司不僅是《中國標準新能源機車技術條件》的起草單位之一，還牽頭參與了老舊內燃機車排放檢測等多項行業標準的制定。在産品層面，公司成功研製了DNC10混合動力、DC10純電、DQC10氫燃料三款標準新能源機車。標準氫能源機車成功落地貴州。目前，公司已經構建起覆蓋200kW至3000kW功率範圍的”“內燃+電池””“純電池”“氫燃料電池”三大動力源的技術産品平臺，可以為全球客戶提供譜係化的綠色牽引解決方案。

在傳統優勢領域，交流傳動內燃機車平臺持續升級，國際競爭力穩步提升。該平臺在整車輕量化、柴油機排放性能及大功率冷卻系統整合等關鍵技術上取得重大進展，綜合性能顯著增強。為獅子山定制打造的世界最大功率窄軌交流傳動機車，從設計到下線僅用時3個月，創造了新産品研製的“資陽速度”。此外，國內首列自主智慧財産權的齒軌列車的成功下線，也彰顯了公司在新制式軌道交通領域的創新實力。

深化改革激發內生動力

深層次的內部變革，與技術和市場的突破同步進行。以數字化轉型和體制機制創新為雙翼，公司的運營效率和活力得到了全面提升。

數據“跑”起來，效率“快”起來！公司建成了高標準的數據中心機房，實現了網路性能與安全能力的跨越式提升。在研發端聚焦自動駕駛、智慧運維等前沿技術並成功應用。更重要的是，通過數字化經營管理平臺的建設，優化了業務流程，提升了管理效率。“現在數據跑路代替了人跑路，很多審批流程線上上就能完成，效率高多了。”員工的切身感受，印證了數字化已從“助力”變為“主力”。

與此同時，一場刀刃向內的機制改革紮實推進。公司持續深化“三項制度”改革，全力構建了“幹部能上能下、員工能進能出、收入能增能減”的市場化機制，以及差異化的薪酬體系和重大項目專項獎勵機制，並實施全員績效管理，有效激發員工的內生動力。這一系列的改革措施，成功激活了一池春水，帶來了令人矚目的成效——公司全員勞産率較2021年末增長逾六倍。

站在新的起點上，中車資陽公司正以奮發有為的姿態，沿著“特色軌道交通裝備核心企業”與“先進軌道交通裝備鏈核企業”的戰略目標穩步邁進。生産線上的繁忙景象，預示著中車資陽這個“火車頭”，正牽引著自身，也牽引著地方經濟，跑向一個更具活力的未來。（文、圖/李青花）