記錄中國 > 成渝雙城經濟圈 > 正文
首頁>記錄中國

四川省唯一!成都青白江“跨洲際亞蓉歐聯運新機制”入圍全國自貿區最佳案例

9月15日,商務部發佈29個自由貿易試驗區全國第六批最佳實踐案例,四川自貿試驗區青白江片區探索的“跨洲際亞蓉歐大通道國際聯運新機制”作為四川省唯一案例成功入圍。該模式通過構建“樞紐+樞紐”合作、“樞紐+通道”協同、“樞紐+服務”整合創新,打造出內陸港跨洲際高效轉机運輸組織“新樣板”。

長期以來,東南亞至歐洲貨物運輸多依賴海運,存在全程運輸時間長、運抵歐洲內陸城市成本高等問題。為打破這一困境,四川自貿試驗區青白江片區從三方面創新發力,推動跨洲際物流運輸變革。

在“樞紐+樞紐”合作層面,聯合昆明自貿區打造高效雙向集結機制。一方面,將中老鐵路“瀾湄快線”延伸至成都形成“瀾湄蓉快線”,萬象至成都運輸時間最快壓縮至60小時,實現跨境貨運班列“客車化”開行;另一方面,創新開行“蓉歐速達”全程時刻表班列,成都至波蘭羅茲班列每週固定往返,11天內可抵達歐洲,歐洲至成都12天內可達。二者有機融合形成的“瀾湄蓉歐快線”,將東南亞與歐洲間鐵路直達物流運輸時間縮短至15天,較海運壓縮一半以上。

“樞紐+通道”協同方面,重點破解資訊壁壘,提升業務辦理效率。通過“路地”合作,打通物流資訊交互堵點,實現“瀾湄蓉”班列在途、在站各環節資訊共用,整合多方資源保障班列精準組織;成都國際班列運營平臺推出“瀾湄蓉歐”“越桂蓉歐”快線等亞蓉歐國際班列一站式訂艙服務,實現業務辦理、一票制結算、一艙全程受理;依託“智慧陸港”,推動海關、班列、場站200余項數據交互,實現鐵路快通、卡口雲分流等智慧化管理。

“樞紐+服務”優化上,片區聚焦貨主需求,創新多式聯運服務機制。率先簽發“東南亞-昆明-成都-歐洲”跨洲際多式聯運“一單制”,以“一單到底”模式串聯跨境運輸各環節;依託鐵路貨運95306平臺推出定制化金融方案,實現中老班列運輸貨物信用證結算;整合空港、鐵路港等資源,簽發孟加拉經成都至歐洲空鐵聯運“一單制”,打通“空中絲綢之路”與中歐班列聯通通道。

該模式實施以來,成效顯著。跨洲際鐵路運輸效率顯著提升,實現東南亞至歐洲鐵路快速直達,最快運輸時間縮短至15天,較傳統“陸海聯運”週期提速65%;運輸經濟成本明顯降低,企業物流成本每40尺箱可節約1000美元以上,滿足企業對供應鏈精益化、穩定化管理的要求;圍繞跨洲際聯運單證一體化、物權化、金融化,持續拓展“一單制”運輸方式、融資服務、應用國別,提升“一單制”新模式的國際認可度。

下一步,四川自貿區青白江片區將進一步優化區域合作機制,爭取更多資源支援,確保聯運模式穩定運作;同時深化運貿一體拓展,依託瀾湄蓉歐快線發展冷藏集裝箱多式聯運,打造特色冷鏈品牌,持續推動國際班列擴量提質,為跨洲際物流發展注入更多動能。(文/郝斌  圖/青白江區委宣傳部)