“紅色高速”建設上新！鎮廣高速永安特長隧道雙洞貫通！

8月27日，由蜀道集團投資建設（蜀道高速集團主導投資、公路設計院公司設計、四川路橋川交公司承建）的鎮廣高速川陜界至王坪段控制性工程——永安特長隧道實現全幅貫通，標誌著這條“全國首條紅色主題高速公路”建設取得重大階段性突破。

永安特長隧道位於巴中市通江縣境內，串聯起泥溪、永安和沙溪三鎮，是鎮廣高速全線最長隧道，左洞全長6862米，右洞全長6825米，最大埋深達580米，隧道圍岩由粉砂質泥岩與砂岩組成，岩體破碎鬆散且穩定性極差，面臨瓦斯、薄層近水準圍岩易坍塌變形等多重不良地質風險。

面對複雜地質條件，項目團隊構建起“風險預判+精準管控”雙重保障體系，依託智慧地質探測裝備提前完成施工隱患排查，其中，地質雷達儀可實時掃描支護體系隱患，多功能超前鑽機能夠精準探明前方地質條件，規避坍塌、瓦斯等風險。作為蜀道集團首批隧道“大機配套”施工試點項目，引入三臂鑿岩臺車、拱架臺車、二襯臺車等先進智慧裝備，大力推行“機械化換人、智慧化減人”，單洞作業人員減少20%，鑽爆作業工時縮短20%，拱架安裝效率提升1倍。

在工藝方面，項目團隊採用光面爆破技術，精準控制開挖輪廓，減少對圍岩的擾動，進一步降低建設過程中的安全風險。應用“初支三噴三挂”工藝，通過分層噴射混凝土與多次挂網，同時創新推行二襯帶模注漿技術，有效解決傳統襯砌易出現的空洞與裂縫問題，實現結構“內實外美”，初支及二襯合格率可達99%以上，有力保障了實體工程“一次成優”。

目前，鎮廣高速川陜界至王坪段挖方、填方、隧道、樁基建設進程均已超過70%，墩柱、蓋梁建設進度過半，永安通江河特大橋、鐵溪隧道等控制性工程正在有序推進建設中。

鎮廣高速是《四川省高速公路網佈局規劃》（2022-2035）中13條縱線之一，線路總長250.825公里，總投資489.089億元，採用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速100公里，由川陜界至王坪段、王坪至通江段和通江至廣安段組成。2022年1月，王坪至通江段已建成通車，僅用時15個月實現“路通景成”，跑出了四川高速建設“新速度”。今年年底，通江至廣安段預計建成通車100公里，加速川陜渝紅色旅遊“黃金三角”成型。作為“全國首條紅色主題高速公路”，鎮廣高速全線建成通車後，將連接川陜革命根據地博物館、川陜革命根據地紅軍烈士陵園、紅色渠縣紀念園、鄧小平故里等多個紅色旅遊景點，形成“3小時紅色旅遊圈”，並連通巴萬、巴達、營達、南大梁、廣安繞城高速，大幅改善秦巴山區群眾出行條件，打造沿線“交通+旅遊+教育”融合發展新格局，為川陜革命老區振興發展注入新動能。（文/郝斌  圖/蜀道集團）