廈門第35個“全國土地日”主題徵文㊳丨燈塔照見土地的詩意重生

2013年，我開車載著四個孩子走錯路，誤入翔安隧道，只好自我解嘲：“誤打誤撞，正好帶你們遊覽中國第一條海底隧道。”結果他們七嘴八舌地質疑：“沒看到一條魚，怎麼是海底隧道？”“它是中國最長的海底隧道嗎？”“這麼長的隧道，挖出來的廢渣土去哪了？”“明天帶你們去‘腳踩翔安隧道，手托五通燈塔’，當一回‘托塔天王’！你們善於思考、勤學好問，特別棒，準備一下，到時來個現場有獎搶答吧。”

次日，我們登臨五通燈塔公園，邊賞景邊進行有獎搶答，收穫頗豐。腳下的翔安隧道攻克了32項重大課題，其抗震、抗滲水、抗腐蝕標準位居世界前列。海底隧道部分長約6.05千米，最深處距海平面約70米，最薄處僅有5.7米，被譽為全球覆蓋層最淺的海底隧道，施工難度極大。當然不可能看到魚，要看魚得去鼓浪嶼的“海底世界”。

眼前的五通燈塔高83.6米，最初是為滿足翔安隧道通風需要而建，因其高聳的建築外形和優越的地理位置，兼具助航、導航功能。隧道施工過程中共開挖、棄運了約235萬立方米的建築廢料，其體積足以填滿埃及大金字塔。若處置不當，這些廢料將成為海岸線上難以癒合的工業傷疤。“如果要將這些沙石運出去，起碼要耗費上千萬元資金”，這個難題曾嚴峻考驗著規劃者和設計者！所幸，規劃者秉持“寸土必珍”的理念，在設計者的巧思妙想下，建築廢料實現了華麗蛻變——鋼筋鐵骨化作景觀廊架的骨架，爆破坑洞蛻變為弧形山谷，混凝土碎塊重組為燈塔基座，鳳凰木的根系穿透混凝土縫隙，與海底沉睡千萬年的花崗岩血脈相連……

結合五通古碼頭的人文底蘊和既有山體特徵，規劃建設者因地制宜，將翔安隧道五通側通風塔、棄渣場地塊及環島東路綠化帶整合，打造出佔地13.2公頃的五通燈塔公園。園內遍植草木花卉，四季綠意盎然。曾經的工業傷痕，在規劃藍圖中重生為海綿城市的典範，成為海岸線上吞吐生態文明的“翡翠肺葉”。城市建設者用智慧之光，在大地上譜寫出一首飽含敬畏與珍愛的熾熱情詩。

土地以特有的方式回應這份誠意。燈塔公園綠化覆蓋率高達83%，使周邊區域熱島效應顯著降低，實現平均降溫1.5-3℃的成效；地表徑流量大幅減少，達到國際海綿城市建設的領先水準；更吸引了十余種鳥類棲息。當我們學會用敬畏之心聆聽土地的脈搏，用創新思維破解發展難題，每一寸土地都會回饋以盎然生機。

公園東側矗立著“侵華日軍殺人場遺址紀念碑”，碑高1.9米，平臺面積38平方米，兩側各5級臺階，合為“1938・5・10”。這一天，日寇從五通海岸登陸，鐵蹄蹂躪廈門七年之久。對土地的熱愛，始於銘記它的創傷。五通的海風依舊鹹澀，但風中回蕩的不再是悲鳴，而是新時代的潮聲——這是一個自強不息的民族對歷史的回答，是崛起的中國對土地的深情告白！（悠齋客）