加快推進“四大高速公路新通道”建設，厚植交通強省根基

當前，甘肅省深入貫徹落實省委、省政府關於加快交通強省建設要求，推動全省交通運輸事業邁向高品質發展新階段。“三大高速公路新通道”和“甘川第四大高速公路新通道”的建設，成為甘肅主動對接並深度融入國家發展戰略、促進區域經濟協調均衡發展、提升綜合交通運輸體系整體運作效能的必然路徑。

謀發展，激活區域協同的新引擎

聚焦聯網補網強鏈，填補西部路網空白。近年來全國路網密度增長趨緩，據2023年交通運輸行業發展統計公報，年末全國公路里程543.68萬公里，公路密度56.63公里/百平方公里，僅增加0.85公里/百平方公里。截至2024年底，甘肅省公路通車里程15.93萬公里，以42.58萬平方公里面積計算，路網密度約為37.4公里/百平方公里，甘肅路網密度遠低於全國平均水準，相對制約了經濟發展與對外交流。2024年5月，省政府印發“三大高速公路新通道”實施方案，計劃用五年左右時間，建設總規模約4550公里的高速公路新通道。“三大高速公路新通道”建設完成後，將極大填補甘肅路網空白，優化路網整體結構，推動甘肅實現縣縣通高速。

服務“一帶一路”，推動交通強國建設。甘肅地處“一帶一路”重要節點，是向西開放的前沿陣地，肩負著加快構建內外兼顧、陸海聯動、向西為主、多向並進開放新格局的歷史使命。新亞歐大陸橋經濟走廊和中國—中亞—西亞經濟走廊是“一帶一路”六大經濟走廊中的重要組成部分，河西北部高速公路新通道的建設將為這兩條經濟走廊提供重要的交通支撐。該線路主通道是S10張掖至馬鬃山高速公路張掖段，通過馬鬃山口岸與G7京新高速相連，將進一步完善國家向西開放的戰略通道。正在修建的高速公路新通道與連霍高速等現有交通幹線相互銜接，串聯已有的陸上通道、空中通道、網上通道，將鋪就甘肅通達世界的立體式國際大通道。

促進區域協同發展，實現省際互聯互通。甘肅省內區域發展不平衡，河西地區具有豐富的礦産資源和相對完善的工業基礎，如酒泉的風電裝備製造産業、張掖的太陽能光伏産業已頗具規模，金昌、嘉峪關等城市依託金屬礦産資源，發展了與之配套的化工、建材等産業；而隴東南部分地區地理環境相對封閉，交通基礎設施薄弱。高速公路新通道的建設猶如紐帶，將有力加強區域間要素流通，促進産業轉移與承接。同時，“三大高速公路新通道”中多條線路與G7京新高速、G1816烏瑪高速、G22青蘭高速、G6京藏高速等相接，加強了與寧夏、內蒙古、陜西、四川、青海等周邊省份高速公路網路的聯繫，有利於整合區域資源，實現省際互聯互通，為更好承接東中部産業轉移提供交通基礎。

通衢道，暢通民生福祉的主動脈

提升“兩區”交通基礎。隨著“三大高速公路新通道”和“甘川第四高速公路新通道”建成，甘肅將實現縣縣通高速，全省高速公路網路省內交通出行條件將進一步改善，甘肅省革命老區綜合交通、民族地區的交通基礎設施水準得到顯著提升，為區域經濟發展提供交通保障。G1816烏瑪高速合作至賽爾龍（甘青界）段建成後，將成為連通甘南州碌曲、合作、夏河3縣市6個鄉鎮，並輻射帶動周邊地區的交通大動脈和經濟大走廊；G0611張汶高速賽爾龍至郎木寺段與S45碌久高速尕秀至瑪曲段建成後，將進一步加強甘青川省際聯繫，推動實現“縣縣通高速”目標。

打通旅遊大環線。甘肅旅遊資源豐富，高速公路新通道建設將實現交通與文旅産業的深度融合。“甘川第四大高速公路新通道”串聯興隆山、冶力關、扎尕那、九寨溝四大景區的快速旅遊通道，不僅實現了景區之間車程從“半天”到“兩小時”的跨越，更以高速公路為紐帶，將分散的旅遊資源整合為産業集群。隨著通道建成，甘肅全域3A級以上重點景區實現 “全程高速直達”。作為甘肅“三縱六橫”高速公路網的關鍵一“橫”，“甘川第四大高速公路新通道”整合了優質旅遊資源，將高速公路新通道建設作為撬動文旅産業升級的戰略支點，讓“交響絲路・如意甘肅”的品牌影響力邁向新高度。

拓寬入疆主通道。連霍高速作為連接江蘇連雲港和新疆霍爾果斯的交通大動脈，是我國西北地區重要的運輸通道，也是進出新疆的主要幹線之一。近年來，甘新界連霍高速交通量激增，重載交通多，並受大風、沙塵、暴雪、冰雹等極端天氣的影響而頻頻梗阻，常造成堵車和人員滯留。河西北部新通道建成後，將自東向西貫穿河西走廊北部，與既有G30連霍高速通道沿河西走廊構成“梯”形佈局，將極大緩解其交通壓力，分流交通流量，保障進疆入甘主動脈“最後一公里”及多通道暢通。

抓建設，驅動交通發展的新動能

創新特許經營模式。甘肅抓住國家“兩重”“兩新”等國家重大部署加面擴圍的機遇，積極探索創新特許經營模式，吸引社會資本參與高速公路新通道建設，為項目建設提供資金、技術和管理經驗。實施方案印發後，各級領導帶頭推介、招商，先後在北京、成都、武漢、蘭州等多地開展“三大高速公路新通道”項目推介活動，廣泛吸引各類社會資本、金融機構投資。利用“甘川第四大高速公路新通道”旅遊資源優勢，進一步吸引央企和有實力的省外企業投資建設，推動項目加快落地。在國家鼓勵基礎設施領域投融資創新的大背景下，甘肅的探索將為其他地區提供可借鑒的經驗。

主動開闢綠色通道。甘肅省交通運輸廳積極統籌協調項目推進，簡化審批流程，開闢“綠色通道”，發揮重點公路項目技術方案審查機製作用，加快特許經營方案編制及核準，實行容缺受理、並聯審批，大力推進特許經營者招標、項目法人註冊等工作，極大縮短審批時間，為項目推進創造有利條件。

加速推進項目建設。省政府強化統籌調度，工作專班全力落實，省直部門密切配合，市州政府壓茬推進，各方力量主動作為，全力為項目順利落地實施創造條件。截至目前，納入實施方案的“三大高速公路新通道”54個項目中，已有23個項目完成特許經營者遴選，共引進社會投資企業63家，吸引社會企業投資資本金436.5億元，“甘川第四大高速公路新通道”G0611賽爾龍至郎木寺高速公路等2個項目已經完成特許經營者招標。“三大高速公路新通道”項目建設取得了階段性重大成果。

下一步，在交通強國戰略與西部大開發政策的指引下，甘肅交通運輸部門將全力推進“三大高速公路新通道”和“甘川第四大高速公路新通道”建設，力爭到2027年“三大高速公路新通道”主骨架基本建成，2029年實現“甘川第四大新通道”基本貫通，儘快實現“內外聯起來、省內快起來、交通強起來”美好目標，為建設幸福美好新甘肅提供有力的交通保障。（甘肅省交通運輸廳）