四川紅原：“公鐵空”奏響鄉村振興奮進曲

在四川省阿壩州紅原縣，一幅壯麗的交通畫卷正在徐徐展開。隨著久馬高速的部分通車、川青鐵路的建設推進以及紅原機場的通航十年，這裡的“公鐵空”綜合立體化交通網路正以前所未有的速度加速成型，為這片紅色草原帶來了蓬勃的發展生機，助力鄉村振興跑出了“加速度”。

自托底性幫扶工作開展以來，紅原縣按照“暢通對外通道、完善內部網路、優化運輸服務、提升管養水準、促進産業發展”的總體思路，強化對外通道建設與運輸服務保障，持續提升交通內聯外暢水準，全面推進縣域交通運輸高品質發展，進一步完善了公路、鐵路、航空“三位一體”的綜合交通運輸體系，一條條團結線、幸福路在雪域高原延伸，不斷創造交通奇跡，宛如高原人民走向幸福生活的“金色哈達”。

公路建設：暢通致富大道

久馬高速開啟新篇。金秋的紅原縣刷經寺鎮，陽光灑滿大地，越冬萵筍喜獲豐收，種植基地內村民們忙碌不停。一旁的久馬高速如一條巨龍穿境而過，與周邊的藏式民居、雪山森林構成了美麗的畫卷。刷經寺鎮刷經寺社區支部副書記劉峰華感慨道：“蔬菜運輸時間長曾是難題，如今高速修到家門口，産業發展更有底氣了。”

今年，久馬高速王家寨樞紐互通至中壤口互通48.5公里段正式通車試運營，這一里程碑事件結束了紅原縣不通高速的歷史，實現了零的突破。紅原縣發展和改革局副局長楊楊指出，久馬高速全長219公里，是我省首條全線海拔超3000米的高原高速公路，它不僅縮短了紅原與成都的時空距離，待全線通車後，還將進一步優化交通運輸體系，拓展“交通+”産業路徑。當下，阿壩州多條高速公路建設啟動，川紅高速、郎川高速的開工，將讓紅原融入成渝地區雙城經濟圈，為農牧民群眾鋪就致富“快車道”。

農村公路助力鄉村。農村公路作為經濟發展與民生改善的紐帶，意義重大。近年來，紅原縣按照因地制宜等原則，以“主幹線路上等提高，縣鄉公路鋪油改造，鄉村公路聯網配套，站場建設規範管理”為思路規劃，大力實施“通鄉公路改造”“四好農村路”等項目。如今，紅原縣已基本形成“以高速及普通國省幹線為骨幹、農村公路為支撐”的路網佈局，公路總里程達1390余公里，G248線、S217線、S301線貫穿全境，鄉鎮通三級公路率達90%，建制村通四級公路率達100%，較大規模自然村組通硬化路率達100%。縱橫交錯的農村公路如毛細血管，成為鄉村振興的“加速器”。

鐵路建設：串聯幸福未來

川青鐵路在川西北高原蜿蜒伸展，猶如一條鋼鐵巨龍。紅原縣色地鎮讓裏村村民索能澤讓坐在牧場上，看著旁邊加快建設的川青鐵路，充滿憧憬地説：“以前出行靠騎馬，後來有公路，現在期待動車，以後路程時間將大大縮短。”

川青鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路縱向主通道蘭（西）廣通道的重要組成部分，全線通車後將極大改善區域交通條件，對沿線經濟發展和鄉村振興意義非凡。色地鎮副鎮長徐常忠表示，鎮上經濟以畜牧業為主，特色農産品豐富，群眾盼著動車開通讓農産品走向全國。紅原縣發展和改革局局長澤郎強調，將以項目建設為抓手，促進産業高品質發展，吸引企業投資，為西部大開發注入動力。預計2027年川青鐵路紅原站建成通車，屆時縣域經濟將隨著“動車經濟圈”擴大而延伸。

航空運輸：注入發展動力

2012年紅原機場開工建設，2014年正式通航，2024年迎來“十周歲”生日的紅原機場，有著不平凡的歷程。紅原機場綜合部經理鐘榮華介紹，通航以來已累計輸送旅客近25萬人次。它連接著“大九寨”和“大草原”，讓遊客能一小時內從紅原飛到成都。機場位於阿壩中西部，輻射眾多景區，通航後打破了交通瓶頸，讓旅遊資源被熟知。今年暑期旅遊高峰期，每週三個班次，每次起降航班4架次，客座率達80%以上。

接下來，紅原機場將以航線為依託，協調相關部門豐富旅遊體驗方式，完善地面交通體系，協同發展提升保障能力。目前正在計劃拓展航線，增強輻射力和旅遊吸引力。

紅原縣發展和改革局局長澤郎認為，綜合交通運輸體系的形成實現了重大轉變，重大交通項目推進為紅原打開了發展空間。紅原交通正呈現“公鐵空”並舉、協調發展的格局，將發揮交通先鋒作用和“交通+”托底性幫扶作用，為建設川甘青結合部綜合交通樞紐注入動力，推動紅原跨越發展。

“公鐵空”齊發力，紅原正邁向高品質發展的新征程，書寫屬於自己的輝煌篇章，未來的紅原必將在交通的助力下，綻放出更加絢麗的光彩，實現鄉村振興的偉大目標，讓高原小城成為人們嚮往的幸福之地。（文、圖/嚴易程）