易日通智慧供應鏈的生存法則：立足家裝行業根本，數字化轉型是硬道理！

從“産品引導型”經濟到“消費引導型”經濟的轉變，家居家裝行業花費了數十年，隨著經濟的高速發展，消費者對一站式服務需求、對産品環節和服務環節的透明度要求提升，促使家裝企業供應鏈能力和效率的大幅提升。

易日通是A股率先上市企業東易日盛集團旗下服務於大家居行業的供需鏈平臺，成立2年多以來，憑藉靈活的管理，以及東易日盛多年的數字化基礎，研究出一套自己獨特的打法——自管控倉儲模式，讓供需鏈不再是被動工作，而是智慧工作。

傳統的供應鏈企業沒有一個業務中控平臺，將物流供應鏈上下游各個環節的作業節點集中展示，使企業可以全方位了解貨品、庫存、人員等各環節的資訊內容。企業不知道貨在何處，人在何處，無法保證物流調度的精準合理，從而影響客戶體驗，甚至造成客戶投訴和虧損。所以，無論是電商還是傳統行業，打造資訊化是一條必經之路。易日通從創立初期建立了OMS訂單管理系統、WMS倉儲系統、TWS運輸系統、以及BMS結算系統，數字化系統的建立，其核心價值就是供應鏈的“智慧化”，改善企業經營，減少虧損，提高口碑，避免客訴。

智慧化的供應鏈系統打破了資訊的孤島，通過各種演算法的協同工作，來幫助企業在經營的各環節作出智慧的決策，同時，想要從根本上提高效率，必然還要解決物流成本的問題。

降低物流成本是一個現實的考驗。什麼樣的物流運作模式，既能提高效率，又能大大優化物流成本？

作為家裝行業專業的供應鏈平臺，易日通基於數字化平臺的深度分析、整合能力，通過控制合理的配送次數，將物流成本率控制在1.6%左右。從工程開始到結束，保證配送次數在3次以內，第一次是配送輔材，第二次是主材，如地板、墻漆，第三次是馬桶、煙灶等主材。大於3次配送，就會反映出一些問題，一個是物流費用的上漲，另一個是工期問題。舉個簡單的例子，多臺4.2米車輛從工廠裝貨，送至客戶家裏，每台車成本900元。一台4.2米車成本為900元，裝貨15方，假設一次出單量為M方，需要 M/15台車，配送費為 M/15 x 900元。簡化公式後，以此類推，配送兩次就是 M/15 x 900x2=M/15x1800，配送三次就是M/15x2700，配送次數越多，成本花費越大，客訴出現的風險就越高。另一個是工期問題，裝修的工期理論上是可控的，當你發現一個裝修訂單，出現了第4次配送，那麼它一定是有延期的情況出現，而延期就會有客訴的風險。所以，配送次數反映出來的價值就是通過合理配送，倒逼工期，降低成本，減少客戶投訴和虧損。

東易日盛股票作為億元規模家裝企業中股票上市企業，東易日盛數字化的腳步一直沒有停止過。據東易日盛公開發表的東易日盛年中報顯示，東易日盛年中表現營收達到18.65億元，在整個大經濟環境疲弱下，許多公司都出現虧損、股票頹勢下，東易日盛業績表現確實已經不錯了。同時，易日通在數字化方面取得的顯著成果也是東易日盛年中報的亮點，使東易日盛年中表現更加出彩，使東易日盛業績更突出。

2019年，家裝行業迎來真正的變革時期，許多企業都喊著“供應鏈優勢,將會成為家裝公司致勝的唯一武器”，卻沒有人真正的沉下來、走出去，在這方面，東易日盛作為家裝行業的龍頭企業，一直是行業的先驅者，無論是數字化戰略轉型，還是供應鏈體系的搭建，每一個舉措都為行業指明瞭一條生存之路。易日通從成立至今一直立足行業根本，在變革時期搶佔先機，成為數字化供應鏈的佼佼者。