今年前10個月，新疆阿拉山口口岸進出口貨運量將近2500萬噸，創下歷史新高。這一令人振奮的數據，充分展現了我國鐵路在國際物流大通道建設中的硬核擔當。作為"一帶一路"的黃金通道，阿拉山口鐵路口岸已開通128條中歐班列線路，構建起輻射21個國家的國際運輸網路，用鋼鐵脊梁撐起了對外開放的新格局。

鋼鐵巨龍築基，鐵路網越織越密。面對日益增長的業務量，鐵路部門持續加大基礎設施建設力度，通過增建鐵路二線、新增集裝箱作業線等舉措，使口岸每日集裝箱換裝能力達到2000標箱，運輸能力實現質的飛躍。這一系列硬體升級，展現了鐵路建設者攻堅克難的拼搏精神，也體現了鐵路部門服務國家戰略的使命擔當。四通八達的鐵路網，已成為助推經濟社會發展的強勁動脈。

智慧鐵路賦能，通關效率屢創新高。鐵路部門創新推出"數字口岸"系統，通過"機檢+人工復核"模式，使整列班列查驗效率提升40%以上。依託大型鐵路檢查系統和智慧審圖技術，超過七成進出口貨物實現快速通關。這些創新舉措彰顯了鐵路系統銳意進取的改革精神，用科技創新書寫了新時代鐵路發展的精彩答卷。

服務國家戰略，開放之路越走越寬。作為"一帶一路"建設的重要支撐，阿拉山口鐵路口岸已成為連接亞歐大陸的黃金通道。鐵路部門積極踐行"交通強國、鐵路先行"的使命，不斷創新運輸組織模式，優化口岸作業流程，助力"中國製造"走向世界。這條鋼鐵絲路，不僅承載著貨物往來，更傳遞著中國鐵路服務國家對外開放大局的堅定決心。

阿拉山口口岸的亮眼成績，是中國鐵路高品質發展的生動縮影。站在新的歷史起點上，鐵路部門必將以更加昂揚的姿態，在服務國家戰略、促進區域協調發展、保障國際供應鏈穩定等方面繼續發揮重要作用，為全面建設社會主義現代化國家貢獻鐵路力量。（王潔）