火車票“無紙化”，高效出行新里程

不久前，紙質火車票將正式退出歷史舞臺的話題不知不覺間登上各大媒體熱搜，引起了大家的激烈討論。根據鐵路部門的通知，9月30日之後，紙質報銷憑證將全面停用，電子發票徹底接過接力棒。對於很多人來説，那些印著車次、日期、出發地和目的地的小小紙片，曾是大家旅途的見證者，也是一對對異地戀情侶愛情的銘刻者，承載了無數的期待與溫暖，如今即將成為記憶的符號。但在這份懷舊之外，我們也清晰地看到，火車票“無紙化”絕非簡單形式迭代，而是時代發展的必然結果，帶來的是實實在在的便利與環保，為我們的出行開啟全新篇章，是當今科技賦能生活的鮮活實例之一。

回望火車票的變遷之路，每一步都印刻著便捷化和環保化的追求。從過去硬板票時代，大家為了一張車票通宵在火車站排隊；到軟紙票時代，大家可以把車票塞進錢包裏；再到磁質票時代，自助取票機前的隊伍逐漸替代了人工窗口的長隊。每一次迭代，都讓出行少了幾分麻煩，多了幾分順暢。從2018年海南環島高鐵率先試點電子客票，到2020年全國鐵路實現刷身份證就能走的一證通服務，火車票“無紙化”的發展歷程穩步前行。如今，全面停用紙質報銷憑證，更是將此推向了新高度，旅客再也不用為找不到車票慌張，大幅度降低企業員工報銷流程，減少發票管理成本。這不僅為千萬旅客節省了寶貴時間，也大幅提高車站的工作效率。

綠水青山就是金山銀山的理念深入人心，火車票“無紙化”更是綠色出行的重要一環。2024年全國鐵路旅客發送量達到了驚人的43.12億人次！一張看似不起眼的紙質票，乘以這個龐大的基數，背後是多麼驚人的資源消耗，電子客票的全面推廣，相當於直接將這些資源都省下。不需要大量紙張，就不用砍伐更多樹木，不用消耗更多水資源和能源去造紙、印刷。這一步跨越，充分體現了鐵路部門在碳中和大背景下的環保擔當，為守護我們共同的綠色家園貢獻了力量與智慧。

當然，難免會有人擔心紙質票沒了後會不會給老年群體帶來不便。其實，這樣的顧慮早已考慮在內，針對不擅長用手機的老人，可以在車站自助機上列印字體放大的行程資訊單，看得更清楚；人工窗口也會一直保留現金購票和憑證列印服務，不讓老年群體被落下。過渡期內，車站還會加派引導人員和志願者，主動上前幫忙，手把手教會老人如何操作。讓車票“無紙化”的進程中充滿溫度，不落下任何人！

説到底，人們對紙質火車票的懷念，本質上是對旅行和回憶的珍視。那張小小的紙片，記錄著出發的激動、歸鄉的迫切，也珍藏著許多令人難忘的往事。但車票的形態在變，我們對家的眷戀、對遠方的嚮往卻從未改變。刷身份證走過閘機的瞬間，是與舊時代的溫柔告別，手機裏的電子紀念票，會代替紙質票將每一段旅途都妥善留存，成為今天嶄新的回憶。就像曾經讓很多人焦慮的掃碼支付，如今早已融入大家日常生活，成為大家習以為常的便捷方式。假以時日，電子票也會憑藉它的高效與省心，成為我們出行的一種新習慣。

當最後一卷票紙在印表機中耗盡，我們告別的不是紙票本身，而是一個親手握緊旅程憑證的時代。紙質票的謝幕，恰似一場精心策劃的告別演出，掌聲之後，是更便捷、更環保的新序幕開啟。那些紅色藍色的車票終將會成為博物館裏的展品，而它們所承載的喜悅與故事，將繼續在電子螢幕上閃爍，在每一個渴望遠方的心靈中永恒跳動。這張曾經連接千里之距的紙片，最終成了連接過去與未來的紐帶。

（葉銀松）