鋼軌“美容師”：月光下演繹的“鋼花舞”是對平安暑運最簡單的表達

8月13日23時30分，一陣陣轟鳴聲響徹現場，“鋼花”四射。中國鐵路廣州局集團有限公司肇慶工務段的鋼軌“美容師”正在進行鋼軌焊縫打磨作業。

圖為鋼軌“美容師”正在進行鋼軌焊縫打磨 譚興達 攝

暑運期間，鐵路迎來旅客出行高峰，不少旅客在高鐵動車組上進行了“立幣試驗”：他們把硬幣立在列車的窗臺上，窗外景物飛馳，硬幣卻穩穩地“站住了”。

其中原因，除了高鐵司機開得平穩，也離不開這一群鐵路鋼軌“美容師”的辛勤努力。

在列車長期荷載作用下，鋼軌受到列車車輪輪緣反覆衝擊，容易引發鋼軌邊緣出現磨耗和魚鱗裂紋等病害，危及行車安全，及時修復這些病害，有利於列車運作平穩與暢通。

“要想把鋼軌表面打磨的平順光滑，就必須煉就一雙‘火眼金睛’，哪怕只有0.1毫米的誤差，也要認真細緻地對待！”肇慶工務段肇慶線路車間副主任李延龍説，“打磨一處焊縫時，需要在焊縫打磨點左右推著上百斤重的打磨機來來回回上百次，感覺到平順潤滑後，用1米鋼直尺測量且打磨後軌面順坡坡度必須達到千分之0.3才算打磨合格。”

23時30分，隨著“天窗”命令下達，作業人員迅速將打磨機抬上線路。轟鳴的打磨機聲響徹夜幕，砂輪與鋼軌接觸的表面濺起一束束美麗的“鋼花”。

每進行一遍打磨後，作業人員都會戴著手套用指尖在發燙的鋼軌上反覆觸摸，感受鋼軌打磨後的狀態。

“大家要打起精神，注意作業安全。”王寶佔一邊打磨一邊反覆提醒正在作業的工友。此時，距離“天窗”結束時間還有40分鐘，他們的工作服濕了又幹，幹了又濕，全然忘記了已經渾身大汗淋漓。  

“表面看我們只是推著打磨機向前行走，但實際上這是一項對精度要求很高的工作，要按照100%的標準去完成，一點不可馬虎。”王寶佔説，雖然工作又累天氣也悶熱難耐，但一想到能保證列車運輸安全，旅客乘坐舒適，他們就感到很滿足。

王寶佔帶領工友們彎著腰，神情專注地推著打磨機在鐵路線路上均勻地來回移動，一束束飛舞的“鋼花”再次在夜幕下綻放。

1時30分，經過2個小時的緊張“鏖戰”，整個作業任務全部結束。經打磨後的鋼軌筆直錚亮，在月光下，軌面猶如鏡面般光潔微微泛光，筆直伸向遠方。

“我們苦點累點不算啥，能讓旅客平安到達目的地，我們的付出就值得。”張寶佔和工友們擦了擦額頭上的汗珠，疲憊的臉上露出了欣慰的笑容。

對他們而言，旅客出行安全容不得絲毫大意，他們秉承著“一點也不能差，差一點也不行”的工作態度，保證暑運期間列車運輸安全，連通起一條條家與遠方的溫馨平安路。（中國鐵路廣州局集團有限公司肇慶工務段 譚興達）