踔厲奮發，篤行不怠的“運河突擊隊”

目前，中交三航局平陸運河航道9標項目已累計完成土石方開挖總量1100萬立方米，護坡結構完成9．1萬平米。為進一步加快推進平陸運河建設工作，項目部從各部門抽調人員組建“運河突擊隊”，全力以赴把平陸運河航道9標項目打造成“優質工程、綠色工程、廉潔工程”。

做項目策劃“先行者”

平陸運河是西部陸海新通道的骨幹工程，全長134．2公里。中交三航局承建的平陸運河航道9標位於欽江幹流中游段，全長約5．8公里，土石方開挖量達1600多萬立方米。作為“運河突擊隊”的隊長和項目常務副經理，高飛全面負責項目日常直接管理。

“工作要學會梳理歸納，未雨綢繆，做好前期策劃。”在和“運河突擊隊”隊員交流時，高飛講出了自己的工作心得，“現場情況瞬息萬變，但我們要盡可能考慮週到，做好施工技術交底。”

施工現場需要多少機械設備？每台設備工作量是多少？如何優化施工隊伍配置？這些問題的答案，都儲存在高飛大腦中的“記憶宮殿”裏。目前平陸運河航道9標項目共有24家施工隊伍，針對這些隊伍人員的工作內容，高飛每天要對施工總進度計劃進行動態調整，細化每支隊伍的施工任務，做好“人人心中有數”。

項目建設工期緊、工程任務量巨大、道路交通條件受限。為了安全、高效管理調度現場眾多的人員和機械設備，高飛堅持例會制度，每日早晨組織管理人員召開晨例會，對當天的安全、品質、進度等進行任務下達。在保證施工人員安全和施工産品品質的基礎上，高飛帶領“運河突擊隊”細化工作任務和目標，強化生産組織的嚴密性，形成《專項施工日誌》、《平安工地內業資料編制指南》等，不斷總結經驗，提升項目安全標準化建設水準。

做安全管理“守護人”

近段時間以來，平陸運河航道9標項目掀起了夏日施工熱潮，然而，廣西多雨的天氣，給項目安全工作帶來不小挑戰。

從現場回到項目部的高飛憂心忡忡，馬上召集“運河突擊隊”全體開了一次緊急會議。“雨季作業時，人員難免會受到影響，這可是不小的安全隱患。”高飛提出建議，“安全是每個工程施工現場管理的重中之重，最近應該重點抓一下項目風險分級管控和隱患排查治理。”

堅守安全生産底線，把工作重心轉到工程施工組織和施工管理上來。高飛帶領著突擊隊隊員們“兵分兩路”，一隊駐守全過程生産運營指揮中心，負責實時監控在場機械設備和施工隊伍的工作狀態；另一隊從標識標牌標準化、臨邊防護模組化、臨時用電規範化、機具防護工廠化四個方面入手，摸排現場施工技術風險，制定具有針對性和可操作性的安全技術保障措施。

夏日的熱風，吹得現場“運河突擊隊”旗幟不斷飄揚，佩戴著紅袖章的隊員們奔走在工地，一旦發現現場運輸車行駛範圍超出電子圍欄、偏離指定路線或超出規定行駛速度時，或者車輛駕駛人員出現疲勞駕駛、追逐競駛、違規駕駛等危險駕駛行為時，就立即進行人為預警和糾偏干涉。

此外，結合項目施工實際情況，高飛認真分析工程施工作業環境危害因素，充分考慮各類自然災害影響，貫徹落實《船機設備智慧化＋資訊化管理實施細則》管理制度，形成以推進“全員安全生産責任制”落地為主線的安全生産策劃，積極推動黨建與安全生産、應急管理、防災減災救災等各項工作深度融合。施工過程中，策劃班組對網格化管理及險長制管控進行充分研討，制定了項目“網格清單險長制”管理方法，對施工全過程實行“網格化＋清單化”的風險控制和隱患治理責任制，完善職責分工，層層壓實責任。

在把控項目生産進度的前提下，高飛有意識地給項目部年輕員工壓擔子，希望他們化壓力為動力，鉚足幹勁建新功。

展望未來，高飛説：“平陸運河是‘國字號’工程，希望項目員工充分發揮好中交三航局在水利工程方面的經驗，傳揚‘三航奮勇爭先鋒’精神，爭取到今年年底再創佳績。”（鄒煥興）