中鐵資源新鑫公司建成井下運輸系統助力提質增效

近日,中鐵資源新鑫公司井下運輸系統主斜坡硬化全面完成,標誌著井下運輸進入“快車道”,極大提升了生産運輸率,為助力公司提質增效提供了強有力支撐。

中鐵資源新鑫公司烏蘭礦屬邊生産邊建設礦山,井下斜坡道路面長期緊靠一條單斜坡道,維持井下礦石運輸任務,造成局部路面損毀嚴重,同時極易碰撞巷道幫壁管道,時常造成交通堵塞清淤難度大、排水能力差,給公司生産安全、效率、成本造成極大影響。

針對以上存在的問題,新鑫公司採礦廠人員不等不靠,集眾人之智,通過研究分析採取有力措施:一是優化設計參數。對斜坡道路面工藝進行優化設計,優化為單坡排水方式,把排水溝設計在與巷道管路、電纜同側。根據現場製作試塊實驗數據,及時科學合理調整混凝土配合比,轉彎聯絡道採用同強度預製塊替代混凝土現澆工藝;二是超前安裝調試。提前完成了碎石破碎站的安裝調試工作,充分利用礦山採掘廢石生産不同粒徑的石子、砂子,實現了廢物重復利用,推動了綠色礦山建設,也為公司節約了採購大量採購成本;三是加大設備投入。及時購置了3台礦用混凝土運輸車,並配套建設了1座混凝土拌合站,確保混凝土澆築品質。

井下運輸系統建成後,結束了歷史遺留的老大難問題,為公司的長遠發展提供堅實的基礎,有效增加行車安全空間,杜絕了車輛碰撞管路事件、降低了安全隱患,水溝清理排水效果明顯,人工成本、澆築成本大大降低,經過科學規劃運輸迴圈線路、加強斜坡道的交通管制,運輸時長降低至0.4h/車,同等條件下,每天增加採供礦量600-1000t。

新鑫公司採礦廠負責人肖志國眼神堅定的説道:“採礦廠將不斷總結經驗,不斷創新,為實現礦山的可持續發展,為能建設成為蒙古國一流礦山企業而不懈奮鬥。”(張文濤 )