深圳地鐵12號線二期全線熱滑試驗成功
發佈時間:2024-07-17 15:38:36 | 來源:中國網 | 作者: | 責任編輯:郭頂7月16日,深圳地鐵12號線二期工程全線熱滑試驗成功,標誌著12號線二期工程已具備列車上線調試條件,為下一步開通試運營奠定了堅實基礎。
上午10時18分,隨著“開始熱滑!”指令的發出,熱滑電客車從沙浦站緩緩駛出,分別以低、中、高速(時速分別為20公里/小時、40公里/小時、60-80公里/小時)在12號線二期全線區間往返運作三次。在熱滑過程中各項檢測數據正常、性能良好,熱滑電客車運作平穩,符合設計要求和施工規範標準,熱滑試驗成功。
自開工建設以來,中鐵武漢電氣化局深圳地鐵12號線二期系統安裝工程項目部,克服了施工場地受限、交叉作業面多、既有線路介面工藝複雜、協調工作量大等多重困難。充分調動優勢資源,不斷優化施工組織方案,強化協調溝通解決難題。一是嚴守安全紅線,系統性進行安全評估,完善安全技術措施,強化安全管理力量,確保現場安全生産監管無死角。二是狠抓品質管理,嚴格把關設備材料進場驗收,以沙浦站為樣板,積極組織首件驗收,有序推進樣板驗收,落實過程“三檢”,著力打造優質工程。三是緊盯工期節點不懈怠,統籌謀劃,科學組織,細化節點任務至月、周、日,整合優勢資源投入施工,科學推進現場進度。通過齊抓共管保安全、抓品質、促進度,順利實現了電通等重要節點目標。
為確保本次熱滑試驗順利推進,各方緊密配合,先後進行了熱滑方案交底、熱滑前置條件確認、梳理熱滑流程,協調各施工單位順利完成線路限界檢測、接觸網冷滑、送電等前道工序。組建了熱滑調試機構,明確了各環節責任主體,並從人員安排、車輛組織、行車線路、技術支援、後勤保障、應急處置等方面制定了週密的實施方案並嚴格執行。確保了本次熱滑實驗的圓滿完成。
12號線二期工程為一期的北延長線,全長約8.05km,共設6站6區間及1座停車場。是聯繫深圳大空港及會展片區、寶安沙井松崗片區、光明新區,協調沿線産業聚集區和居住配套區的軌道交通骨幹線路。建成通車後將有效支撐沿線片區發展,構建更加完善的軌道交通網路,緩解交通出行壓力,為市民提供更加便捷高效的出行環境,對優化城市空間佈局、提升城市發展品質具有重要意義。(劉佳)