道口工黃華珍：28年堅守 護航鐵路暑運平安

“橋東道口，貨物列車33103次接近。”7月8日8時12分，56歲的道口工黃華珍接到前方司機的呼叫後，拿著紅黃信號旗，迅速走出值班室，攔停行人、車輛，疏通道口交通，關閉道口欄門。

“附近鐵軌上無異物、路基上無人逗留......”黃華珍神情嚴肅地對道口周邊進行仔細檢查，嘴中念叨著。

“貨物列車33103次，橋東道口正常，可安全通過。”一切確認無誤後，黃華珍返回立崗接車，眼睛密切注視著公路上的行人和車輛，確保即將到來的列車順利通過。

幾分鐘後，貨物列車33103次一聲長嘯，從道口飛奔遠方。

這樣的場景黃華珍已經經歷過無數次，無論颳風下雨還是高溫酷暑，只為確保列車安全平穩通過道口。

黃華珍是中國鐵路廣州局集團有限公司肇慶工務段橋東道口的一名道口工長，40年來一直工作在鐵路一線。他經歷過線路工、道口工。他每天的工作就是在火車通過道口前及時關閉道口欄門，保證列車安全通過道口。

橋東道口位於廣東省佛山市三水區西南城區，道口在城區中心位置，每天經過該道口的列車有60多趟，公路汽車交通繁忙，每天24小時晝夜平均每小時有400多趟汽車通過，是廣茂線管內最繁忙的道口之一。

道口工作容不得半點馬虎。暑運期間，公路上人流、車流密度進一步加大，通過注意瞭望、接轉通知、疏通道口、關閉欄門、檢查、接車、確認安全、開啟欄門......每一次列車經過道口的時候，黃華珍總是嚴格按照作業標準重復這些工作，週而复始，不厭其煩。“值班期間不僅要時刻關注火車的運作資訊，還要注意道口公路狀況，及時疏導車輛和行人，需要24小時打起精神，遇到車輛故障或刮碰道口設備等突發情況時，必須立即處理，容不得半點馬虎。”黃華珍説。

看起來簡單的工作，其實並不輕鬆。由於道口工的工作性質，工作期間不準與他人閒談，不能看報、聽廣播、不能擅自關閉電鈴、電話，白班、夜班週而复始。每班要重復著上百次關閉欄門、檢查道口設備、立崗接車、打開欄門。中午是高峰時期，通過道口的車輛增多，疏導車輛通過道口、檢查道口設備是否正常......黃華珍一刻也停不下來，他早已習慣了這樣的工作常態。“有時為了疏導道口交通、檢查道口設備，一頓飯吃個個把小時是常事，吃飯要快、上廁所也要快，總之幹啥都要迅速。”黃華珍説。

7月8日中午，黃華珍先後接了8趟列車。“堅守崗位是每一位道口工的基本要求，作為一名道口工長，更要責無旁貸，工作更要一絲不茍，當列車安全平穩通過道口，緊張的心也就踏實了。”黃華珍説。黃華珍在道口崗位堅守了28年，接送列車約23萬列，至今共計防止事故49起，實現了道口無慢行及以上安全事故。

作為一名道口工長，他深知身上擔負的責任。“在崗一分鐘，安全六十秒”成為他秉承的工作信條。今年暑運是黃華珍從事道口工作的第28個暑運了，他一如既往堅守在保障列車順利通行的暑運第一線，守護著鐵路道口的平安。他的這份堅守，也許就是鐵路人“愛崗敬業”的最好詮釋。（通訊員：肇慶工務段 譚興達）