路網繪新圖 豐富出行路

2024年6月15日0時起,鐵路部門正式實施2024年第三季度列車運作圖。根據客流情況變化及即將到來的暑運需求,新的列車運作圖將進一步優化列車開行結構,提高客貨運輸能力,提升鐵路服務品質。

隨著各地大中小學陸續開始進入暑假,暑期運輸高峰即將到來,人們外出走親、探友、旅遊的需求增加,再加上近年來越來越便捷的鐵路出行成為人們中遠距離出行的首選,這對鐵路運輸能力和服務水準是一個極大的考驗。鐵路部門積極擔當作為,精心做好三季度調圖工作,在炎炎夏日,讓新的運作圖更加精準滿足人民出行需求。

新線入網讓出行更方便。第三季度列車運作圖中,為用好新線新增通道能力,將多條高鐵新線融入路網。比如為優化皖南地區列車開行方案,利用池黃高鐵走向,通過列車區間調整和延伸,形成上海-上海大環線,將上海、南京、合肥、杭州4座長三角中心、副中心城市串聯,單向行駛里程超過1200公里,沿途連接黃山、九華山、千島湖等多個風景名勝區,為沿線旅客往返提供便利。同時,新的列車運作圖還為即將開通運營的日蘭高鐵莊寨至蘭考新線列車運作做出安排,進一步服務魯豫兩地人民出行,助力兩地經濟高品質發展。

達速提速讓出行更快捷。京廣高鐵武廣段安全標準示範線全面建成,調圖後,京廣高鐵全線實現350公里運營,受此利好,調圖後沿線旅客的出行用時有效縮短,通過列車運作圖修改,“停站少、速度快、旅時短”的標桿車數量增加,不斷提升全國高鐵版圖的互聯互通能力,能夠滿足不同時段旅客的高品質出行需求,人員來往更加便捷。

優化線路讓出行更多彩。新圖進一步優化動車組列車開行結構,調整線路動能,兼顧商務出行,增開優質列車。比如本次調圖將蘭新鐵路8列旅客列車調整至蘭新高鐵運作,通過動態調整客貨能力,優化緊張區段列車開行結構,充分發揮線路整體效能,進一步提升運輸效率高。新圖還提前適配熱門方向暑期運力需求,比如新增上海至青島北的D2912/2911,填補了調圖前中午時段長三角去往青島方向的空白,使列車往返開行更均衡,旅客服務覆蓋面更廣。

隨著鐵路調圖常態化進行,越織越密的鐵路網讓全國互聯互通進一步加強,人民的出行需求被滿足,鐵路的運輸能力和運輸效率也在不斷提高。服務沒有終點,鐵路部門必將在不斷的改革和創新中為人民幸福國家富強做出更大的貢獻。(劉俗俗)