京廣高鐵無線網優路上的“攀登者”

“天窗命令已下達，現在可以開始進行作業。”

“先將BTS設備斷電，聯繫網管確認下這個站點無線歷史告警。”正在基站盯控的黃偉沉穩的説。

黃偉是中國鐵路廣州局集團公司長沙電務段通信科的一名地面無線通信設備主管工程師。近年來，他組建專項整治工作小組，深入京廣、滬昆現場持續優化管內無線通信網路品質，勇攀無線通信設備維護“一座座高峰”。

去年以來，為實現京廣高鐵武廣段高品質運作，黃偉協同該段無線通信專業技術骨幹結合歷年“大數據”進行週密分析，計算管內每個基站的資源負荷，反覆推敲形成優化保障方案。同時，他們對管內所有無線通信設備進行“拉網式”排查，查問題、除隱患，確保鐵路無線通信品質。

據悉，京廣高鐵是國家八縱八橫高鐵網縱向主通道的重要組成部分。2009年12月26日，京廣高鐵武廣段率先開通運營，距今已有14年，開通時間長、設備硬體老化、基站內各系統設備超期使用，存在一定的安全風險。

鐵路無線通信干擾源複雜，為了“捕捉”並排除干擾，不斷優化網路品質，黃偉和同事需要登上制高點進行定向測試。這項工作他們稱為“爬山頭”。

“‘爬山頭‘不僅需要深厚的技術‘內功’，還需要一個好身體。”黃偉説，晴天一身土、雨天一身泥、雪天一身水，一天工作十五六個小時對於網優人員來説是常態。

為了精準定位，他們背著設備爬十幾座山是常有之事。他們穿過雜草叢生的山林，克服草刺的疼痛，冬夜的寒風，夏日的蚊蟲，只為登上山頂，“捕捉”干擾點。

今年春運期間，他每天運用監測監控系統緊盯網路負荷，即使除夕之夜，也是堅持盯控，不放過任何告警和隱患。“越是過年過節，我們鐵路人越是不能忘記自己的職責。”他説。

“事前準備充分，遇事沉著冷靜。”對於黃偉，該段通信科科長黃鐵軍如此評價。

3月份以來，黃偉組織對管內556座通信鐵塔進行逐個排查，對439座鐵塔進行破除包封，同步對底部螺栓、基座除銹、防腐處理，消除鐵塔安全隱患，進一步確保了鐵路通信無線信號通暢。

“獨木不成林”。黃偉深知個人的力量是有限的，只有團隊的力量才能為攻堅克難提供不竭的動力。

C3無線超時故障攻關期間，黃偉帶領現場車間技術骨幹，每天徒步20公里開展線路巡檢。回到辦公桌前，他和團隊集思廣益，探索解決問題的思路和方案。

在京廣高鐵武廣段設備整治中，他和團隊步履堅定，奮進不息，用汗水和智慧奮戰在鐵路電務一線，努力書寫新時代鐵路人的責任和擔當。（通訊員 喻維）