7天16箱，營業收入1500萬！

5月29日，廣鐵車輛公司機電裝備分公司首單生態項目數據中心集裝箱順利交付。當天上午，阿聯酋MORO二期生態項目16箱已開始提貨，按合同約定5月30日發至碼頭。該項目是該分公司直接與海外客戶簽訂合同、採用美元結算、全流程管控的首單，開啟了集裝箱業務發展的全新模式。

首單集裝箱生態項目交付儀式

據了解，生態交付模式，是指由生産製造方直接與項目當地整合夥伴簽署合同，負責部分設備採購，完成廠內整合調試，並負責産品的發運。生態項目數據中心集裝箱是一種預工程化的方案式産品，它將數據中心基礎設施部署在一個集裝箱內，現場採用樂高積木方式搭建，實現了綠色極簡建設交付，為5G、雲計算、人工智慧等領域提供數據源存儲和高效算力服務。

按照廣鐵車輛公司現代化“十強”建設之“經營強”的目標舉措，分公司黨支部充分發揮黨內品牌“闖市場‘四位一體’工作法”作用，品牌團隊骨幹成員聚焦高附加值價值鏈項目，推動既有業務從以往簡單的代工生産逐步向高附加值産品轉型升級,在價值鏈上優化提升，形成與“頭部客戶”簽訂合同承攬業務的能力，積極拓展海外生態交付項目，提高業務項目價值含量。機電裝備分公司經理衡傑説：“從2023年底我們就開始‘垂涎’生態項目，基於連續多年搶佔FDC業務市場先機，我們具備良好的市場競爭力。今年，在公司經營開發部、企管法律部、財務部等部門的大力支援和幫助下，我們從商務、技術方案、物料保供、生産組織、品質卡控等各環節全面發力，年一舉拿下阿聯酋MORO二期生態項目訂單，這次順利交付也被一些員工笑稱為‘機電生態元年’。”

              組織召開項目對齊會議                 生産、技術、品質負責人現場指導作業

他們不打沒準備之戰。項目組每週3次項目對齊會議，明確項目內部分工，跟進物料採購到貨情況，提前開展箱體內部結構識別和風險評估，利用工餘時間開展作業人員培訓，製作線架安裝工裝等，生産骨幹楊傳軍、宋宏、高藝校3位調度分別負責輔助箱、暖通和設備箱，分工協作、密切配合，機電二班+外包人員共80余人連續雙班作業，確保了按期交付。現場調度楊傳軍表示：“這是全員幹得最起勁、效率最高的項目，沒有之一，5月23日箱體到齊，5月29日裝車發貨，大家幹得很辛苦，但很有成就感。”此外發揮柔性化用工優勢，機電二班在準備阿聯酋MORO二期生態項目的同時協助完成11台EHU400標準機組的返修工作。

嚴格按標準作業                        認真做好班組互檢

他們不打無把握之戰。阿聯酋MORO二期生態項目的一個關鍵風險點就是客戶在海外，加之沒有駐廠OBA最後把關，面臨的售後成本和品質壓力巨大，這也是對他們質檢隊伍的一次嚴峻考驗。分公司品質部部長黃釗雄介紹説：“我們優化了以往檢箱的流程，重點從箱體來料和過程管控中加大投入，層層把關，採取‘2+6+4的分工’，全過程跟蹤我們心裏更有底，才敢放心交付給客戶。”據了解，“2+6+4”的分工是指安排2名質檢員駐箱廠重點排查前期識別的8項箱體品質風險，6名質檢員檢查過程品質問題，4名品質管理人員包保檢查，在此基礎上，項目測試完成階段，6名質檢員進行交叉檢驗，再組織生産、技術負責人進行聯合檢驗，最終由品質管理人員對箱體進行“包保外檢”，織密品質防控網，上了“雙保險”，提升品質自主攔截能力，向一流企業水準看齊。

再三排查問題整改閉環情況                    反覆確認關鍵部位安裝尺寸

首單生態項目順利交付，開啟了集裝箱業務的新局面，也預示著該公司發展躍上了新臺階，目前卡達、尼泊爾、馬來西亞K2變壓器箱等多個生態項目正在報價中，未來將爭取更多更大訂單，發揮鐵路人能打硬仗、善打勝仗的優良作風，以務實的工作作風塑造一流的企業形象。（通訊員：龔海、蘇霖、張紹宇）