北京亦莊:20余家獨角獸企業集聚 形成自動駕駛産業“引力場”

發佈時間:2024-05-28 09:48:05 | 來源:中國網 | 作者:金蘭 | 責任編輯:趙茜

今年1月率先在京津冀自動駕駛幹線物流貨運場景開展測試;專注于智慧座艙與智慧車控領域的車規晶片企業芯馳科技,服務了中國90%以上的國産汽車主機廠商和多家國際主流車企;瞄準以城區NOA為代表的高階自動駕駛功能,輝羲智慧計劃今年推出第一顆國産原生適配Transformer大模型的車規大算力晶片……

5月27日了解到;截至目前,北京亦莊聚集了20多家自動駕駛領域的獨角獸和獨角獸(潛力)企業,初步形成了由整車龍頭企業示範引領、創新型企業為主導的智慧網聯汽車産業創新生態。

在國家工信部、發改委的支援指導下,北京亦莊(北京經濟技術開發區)以北京市高級別自動駕駛示範區建設為前瞻引領,會同市發改委、市經信局加快拓展擴區範圍,在市科委“揭榜挂帥”的項目支援下,不斷提升産業引力和聚集度。

在北京亦莊智慧網聯汽車産業創新園裏,芯馳科技的展廳陳列了全系列晶片産品及解決方案,全面覆蓋智慧座艙、智慧駕駛、中央網關和高性能MCU等領域。短短6年時間,芯馳科技已成長為“超級獨角獸”,成為國內頭部車規級晶片廠商。據透露,芯馳科技目前在智慧座艙和智慧車控領域實現大規模量産,全系列産品實現超過500萬片的量産出貨,覆蓋40多款主流車型,服務中國90%以上的主機廠和多家國際主流車企。芯馳科技有關負責人介紹:“芯馳科技與北京亦莊的産業生態完美契合,在落戶北京亦莊短短一年的時間,已經與多家上下游企業達成合作,我們將繼續發揮自身優勢,與本地資源共振共贏,實現更大發展。”

汽車晶片是自動駕駛的“心臟”,而自動駕駛晶片的發展趨勢是大算力和通用性。輝羲智慧就是專注研發自動駕駛車規大算力晶片的獨角獸(潛力)企業,“我們産品主要解決的是在高階智慧駕駛領域,國産大算力晶片的稀缺性問題。”輝羲智慧有關負責人介紹,瞄準以城區NOA為代表的高階自動駕駛功能,企業致力於打造創新車載智慧計算平臺,提供高階智慧駕駛晶片、易用開放工具鏈及全棧自動駕駛解決方案,運用獨創性“數據閉環定義晶片”方法學,可支撐超百億級參數大模型的車端部署,助力車企實現優質高效的自動駕駛量産交付。

走進輝羲智慧,筆者看到無論是會議室還是辦公區域隨處可見正在研發的中央計算平臺硬體,工作人員抓緊研發進度,一片忙碌。“我們計劃今年推出高階智駕晶片R1,這是第一顆國産原生適配Transformer大模型的車規大算力晶片,算力將在數百Tops級,計劃2025年上車量産,支援城市NOA量産落地,幫車廠打造中國版的FSD。”輝羲智慧有關負責人説。

天驥智谷門口,小馬智行的Robotaxi“像是一名情緒穩定的專車司機”,載著筆者開始體驗之旅,車輛行駛全程沒有駕駛員,方向盤自動打輪、回盤,自如轉向,並根據實際路況,車輛減速避讓、轉彎慢行、停車、啟動、變道,每個環節都順暢自如。小馬智行相關負責人説:“從2017年在北京設立國內研發中心以來,小馬智行已經累積了超過3100萬公里的自動駕駛里程,這相當於幾十個普通駕駛員一輩子的駕駛經驗。”

除了自動駕駛出行服務,小馬智行在自動駕駛卡車領域也有佈局。在小馬智行合作的物流園裏,筆者看到一輛輛滿載貨物的自動駕駛卡車,從這裡出發,它們將途經河北廊坊,經由京津塘高速駛入天津港。截至2024年3月底,小馬智行物流商業運營里程超150萬公里,貨運總重近2500萬噸公里。

芯馳科技、輝羲智慧、小馬智行等自動駕駛産業鏈企業落地發展,是北京亦莊打造智慧網聯汽車全産業鏈生態環境,創新培育和發展新質生産力的縮影。市自駕辦有關負責人透露,目前北京亦莊以新能源智慧整車製造為基石,形成了北京賓士、小米汽車兩大重要整車生産基地,佈局了國汽智聯等一批平臺支撐機構,聚集了一批專注于高級別自動駕駛解決方案、前裝量産高階智駕方案、汽車智慧化核心零部件、汽車晶片研發等領域的獨角獸和獨角獸(潛力)企業,形成了完善的自動駕駛産業生態。

另外,北京亦莊通過統籌車路雲網圖各類資源進行融合試驗,打通網聯雲控式自動駕駛的關鍵環節,打造了高級別自動駕駛車輛的城市級工程試驗平臺。

北京亦莊已在160平方公里範圍內實現車路雲網圖一體化覆蓋,8大應用場景全面示範,部署車輛超過800台,為30家測試車企發放道路測試通知書,自動駕駛測試里程近3000萬公里。

“我們通過政策創新和場景創新,把整個城市打造成為全球自動駕駛企業的真實世界試驗場,不斷為新産品、新技術提供測試驗證環境,加速自動駕駛産業鏈技術突破和應用創新,為自動駕駛新質生産力的發展打造堅實的技術‘底座’”。北京市自駕辦有關負責人説;北京亦莊將繼續優化營商環境,加大創新投入,以獨特的“亦莊引力場”吸引更多的優質企業和人才匯聚於此,促進自動駕駛産業的高品質發展。(圖文:金蘭)