中鐵建公路運營有限公司成都項目管理部精細化管理提升服務品質

“五一”將至，蓄勢待發的出行人群和厲兵秣馬的高速窗口即將迎面而遇。隨著節日的臨近，中鐵建公路運營有限公司成都項目管理部所轄成都都市圈環線隨處可見工作人員忙碌的身影，為大家展示了一幀幀精細化管理衍生精細化服務的生動畫面。

據悉，成都項目管理部所轄34個收費站、340多公里路程，區分不同特情，有針對性的制定保通保暢預案。“人員定點定位，物資設備逐一清點調試,提高出入口通行效率，絕不讓司乘的時間耽擱在收費站，用精細管理提供精準服務。”眉山東部新城收費站站長蔣馥康介紹到。

公路沿線設置便民服務台30余處，從出行群眾的普遍性需求出發，提供飲用水、路線指引等服務。同時，精確對標，對近期出臺的通行四川省高速公路的貨車三項優惠政策實施有效宣貫，用精細管理提升創譽創效水準。

上崗前、查安全，縱到底橫到邊，落實常態化安全檢查、隱患排查，規範管理動作，統一檢查標準，利用鐵建高速“隱患隨手拍”小程式鼓勵全員參與，做到“發現在早、處置在小”，用精細管理提升安全生産工作水準。

近年來，中鐵建公路運營有限公司成都項目管理部與時俱進，落實國有企業改革深化提升行動，結合企業內部市場化改革“輕資産、品牌化、專業化、市場化”戰略定位，將精細化管理有效貫穿日常管理各環節，落實到各單元。

推行集約化管理。採用直線職能制組織架構，最大程度激活管理效能，設置經理層和職能部門30余人執行全路段管理，採用派駐業務骨幹分路段進行垂直管理的方式解決線路長的問題。推行大站帶小站的管理模式，合理調配資源，進一步統一管理行為，推動傳統粗放式管理向集約化管理轉變。

實施“中心”管理。設置機電（科技創新）中心，推行發電機、標準化機房建設自維管。成立稽查中心，強化聯動影響，發揮大稽查對外堵漏追損，對內業務監督的功效，倒推業務提升。推進機電中心實訓基地建設，將高速公路管理業務由傳統的“口口相傳”模式向“課堂式”、“標準化”轉變，從經驗管理向科學管理轉變。

試點建設智慧化收費站。選擇在車流較小收費站採用“自助+智慧”模式，試點配置自助交費機和自助發卡機，實現車輛自助放、取卡計費，支援微信、支付寶等電子支付方式，真正意義上實現交費全過程的無人化值守。同時，在試點站推廣建設站級雲控平臺，收費員通過站級雲控平臺協助司乘處理車道特情，實現收費業務遠端化、集中化、自動化處理，提升通行效率。1人值守多條車道，收費站管理由前臺管理向後臺管理轉變。

下一步，該管理部將圍繞“成本管理”核心，全面落實“12579”成本管控體系，從智慧運營、養護管理、市場化改革等方面細化管理制度，有效提升企業核心競爭力。(黃茸)