朔黃鐵路機輛分公司尹子龍：磨礪始得玉成

“天車配合將輪對吊至磨合試驗臺，進行正反轉各45分鐘空轉磨合試驗，試驗良好貼好合格證，入庫備用！”天色才微微亮，一個洪亮的嗓音就響徹在朔黃鐵路機輛公司機車檢修中心輪對庫，連續三年這樣的辛勤努力，成為了一名“國家能源集團技術能手”。懷揣熱忱之心對待工作，反覆打磨每一處細節，確保每項任務精益求精，他就是朔黃鐵路機輛公司尹子龍。

投身重載事業的“赤子心”

初心不與年俱老，奮鬥永似少年時。從初入機輛時的懵懂，到投身重載事業的堅持，尹子龍的朔黃故事，是從走入機車檢修庫的那一刻開始的。

2011年，尹子龍從石家莊鐵路運輸學校畢業後，就來到了朔黃鐵路機輛公司工作。雖然是從鐵路專業院校畢業，但他仍被眼前的景象深深震撼到了，內燃機車、電力機車在軌道上錯落排列，天車在作業指令下緩緩吊運著大型配件，車頂、地溝、試驗區隨處可見戴著安全帽的檢修人員，耳邊還有檢點錘敲擊機車的“咚咚”聲，機車試驗時的風笛聲。那一刻，他迫切地希望自己可以迅速投入到這一派熱火朝天的工作場景中，成為一名真正的機車檢修作業人員。

十二年的時間很長，但對尹子龍來説，卻可以用三個詞來概括：制動鉗工、機車鉗工、機車電工。每一次工種的轉換，對他來説都是極大的挑戰，為了能儘快勝任工作，尹子龍把握每一次修程的機會，把機車內部的構造和標準作業流程刻在腦子裏，不懂的地方就問老師傅、問廠家，厚厚的機車專業技術叢書更是被他翻了一遍又一遍。也正是這樣，他才從曾經的“技術萌新”成長為掌握多個工種專業知識的“技術骨幹”，成為中心應急故障處理、對外技術交流時的“不二之選”。

2021年11月7日夜間，一場極寒暴雪席捲朔黃線管內，8日清晨，分公司整備場多臺機車車頂積雪嚴重，導致受電弓無法正常升降，正在值班的尹子龍敏銳察覺，調轉機車入庫後，帶頭登上車頂清理積雪，全天處理升弓故障機車8台，有力保障機力正常運轉。2022年12月，神池南折返段整備機車受氣溫影響故障率升高，尹子龍主動請纓，赴神池南支援行修班組搶修機車，冬季的1533高地體感溫度達到零下30℃，但擋不住他火一樣的工作熱情，日均往返于班組和整備場之間達百餘次。2023年，迎峰度冬、能源保供的衝鋒號吹響，他快速投入到“百日大會戰”活動熱潮中，帶領班組高品質完成分公司年度機車檢修任務。“沒計較過個人得失”“有毅力有韌性，渾身使不完的勁”，這是同事們對他的由衷評價……

技術比武賽場上的“圓夢人”

“電磁加熱器配合，將軸承內套加熱至125至130攝氏度套于軸徑，待冷卻後測量內套端面至軸徑端面距離，技術要求18.6至19.6毫米！”月明星稀的夜晚，尹子龍正在空無一人的作業區為2023年集團技能大賽做最後的準備，為了這個集團技術能手齊聚一堂的競賽，他已經準備了整整三年。

2021年，尹子龍第一次參加公司技能大賽，雖然取得了公司三等獎的成績，但與晉級集團競賽的目標還有很大差距。這次經歷，他認識到專業技術的道路上人外有人，也更加堅定了他在理論知識和專業技能上提升自己的決心。

終於，夜以繼日的反覆練習使尹子龍取得了2022年公司技能大賽二等獎，獲得了參加集團大賽的資格，但練習過程中他卻不慎造成了腰部損傷，集訓期間高強度的訓練更是使腰傷一度復發，他甚至有了放棄比賽的念頭。一同備賽的郭京華發現後對尹子龍説：“你看我歲數比你大一輪，還每天起早貪黑地訓練呢！你這年紀輕輕的一點腰傷就想要放棄啊？”這句話看似平常，卻深深觸動了他的內心，參加集團大賽是他的榮譽，更是他的夢想，怎麼能輕易説放棄。

2023年，尹子龍全身心投入到了集團技術比武的備賽當中。他大膽嘗試多種測量數據的方式方法，把測量數據改為讀實數、寫實數，使比賽時測量的數據更加精準可靠；把每一次實作訓練都當作正式比賽，自己錄視頻並進行復盤，不斷地尋找問題並改正，作業流程甚至掐算到秒，保證真正上場時不出差錯。日拱一卒，終有所成，最終，尹子龍實現了自己的目標，獲得了集團技能大賽電力機車鉗工個人項目第一名。

篤志前行、雖遠必達，賽後尹子龍忍不住動情分享道，“電力機車鉗工比武項目是作業者使用工卡量具對軸箱進行拆解、檢查、測量、組裝、復查全流程檢修，達到合格備品的過程，需要我們具備足夠的專業素養以及強健的體魄。而備賽期間那些看似枯燥的日復一日，才真正讓我明白了堅持的意義。”

技術創新路上的“躬耕者”

“接觸器又卡合了？”

“不行啊！這個傳動風缸漏風了！”

機車檢修大庫中，幾個手持工具的工友正在將剛上車的設備拆卸下來，準備重新進行檢修。由於整車機能試驗前，許多電器配件無法單獨進行試驗，因此一旦發現檢修不合格的中修機車配件，就只能送回班組返工修，不僅耽誤了機車的修程進度，還影響了整體的機力供應。電器一組是機車高壓配件精修班組，尹子龍也一直被這個問題所困擾，直到有天他看到一款多功能工具刀時，突然靈機一動，何不針對作業場景設計一款移動式多功能電器配件試驗臺，解決現有試驗臺功能單一、體積龐大的限制因素，保證上車配件良好率100%。

説幹就幹，尹子龍依託“任虎創新創效工作室”迅速召集技術骨幹力量，方案設計、定尺繪圖、安裝調試，半年多的攻關，他最終帶領團隊研發出一款多功能交直流機車電器綜合試驗臺。該試驗臺能滿足神華號交流機車14種接觸器、16類繼電器以及SS4B機車高壓電器屏櫃整體動作性能試驗、壓力開關等多種電器配件的檢修試驗，還可以對JK430機車走行部車載監測裝置進行整體性能試驗，不僅榮獲朔黃鐵路公司三等獎，投入使用後已經累計為公司節省費用約1400萬元。

研發多功能交直流機車電器綜合試驗臺，只是一個尹子龍在日常工作中發現問題、解決問題的小小故事，但正是這樣的一個個故事，留下了他成為“集團技術能手”道路上的每一個腳印。

積極參加公司、分公司重點科技攻關項目。先後參與了三萬噸機車試驗項目、重載鐵路移動閉塞項目、交流機車C1狀態修項目、電機C6修寫實項目、自動駕駛項目、重載列車區間停車安全性能試驗項目，築牢設備安全穩定運用的根基。

全力提升機車檢修、運用品質。完成交流機車雨刮器和空調慣性故障攻關，梳理交流電力機車封鎖保護32條，按照“故障導向安全”原則，優化、修訂2條，辨識、優化交流機車程式29個項點，從根源上減少機車故障的發生。

做好科技創新成果的發表與共用。參與編寫《朔黃鐵路重載機車技術管理和檢修標準》《雙源制機車檢修工藝》，在國家級期刊發表《HXD1型神華號交流電力機車主斷路器電路介紹和典型故障分析》等專業技術論文，努力將自己的創新成果投入到國家重載鐵路的發展中去。

……

艱難方顯勇毅，磨礪始得玉成。作為新時代的中國青年，尹子龍始終積極踐行著“社會主義是幹出來的”偉大號召，立足崗位，努力工作，苦練本領，向成為一名一專多能的綜合型人才不懈努力，在公司創建世界一流專業領軍示範企業不斷奉獻自己的青春力量。（張璐潔 賀宇）