助力全國鐵路運輸網，書寫現代物流新華章

寒冬漸消退，春意點花枝。為深入貫徹黨中央、國務院關於構建現代物流體系的決策部署，以及緊密對接國家“十四五”現代物流發展規劃，中國國家鐵路集團有限公司于1月29日正式宣佈哈爾濱鐵路物流中心掛牌運營，至此，國鐵集團在全國精心佈局的39個鐵路物流中心已全部落地。這標誌著我國在鐵路現代化物流體系建設方面邁出堅實一步，為建設全國統一大市場、國家經濟社會高品質發展注入一針強心劑。

近一階段，隨著國內外經濟復蘇和國際形勢的變化，國鐵集團貨運部迎來了“幸福的煩惱”。據統計，在2023年，國家鐵路的貨物發送量達到了驚人的39.1億噸，刷新了歷史記錄。同時，全年運輸總收入也實現了顯著增長，達到了9641億元，同比增幅高達39%，利潤總額更是達到了歷史最高點。此外，中歐班列在全年內共開行了1.7萬列，發送了190萬標箱，同比分別增長6%和18%。值得一提的是，西部陸海新通道班列在全年也發送了86萬標箱，同比增長了14%，展示了強勁的增長勢頭。

鐵路物流中心的全面佈局，將鐵路貨運引入全新高度。這一戰略舉措不僅整合了區域內的鐵路物流資源，提升了物流效率，而且通過實施市場化經營，發揮鐵路運輸大運能、全天候、綠色環保的優勢，強化與重點企業的戰略合作，為企業量身定制整體物流最優解決方案。這一變革不僅減少了中間環節，降低了物流成本，而且推動了鐵路物流産品供給融入企業産業供應鏈，實現了物流服務的升級和轉型。

近日，在上海市政府的牽頭下，中國鐵路上海局集團、中鐵快運等五方成立上海空鐵聯運服務中心，旨在豐富上海的多式聯運體系，為貨主帶來經濟價值。上海騰翼搏時國際貨運代理股份有限公司總經理于松海表示，推動‘公轉鐵’運輸，可以緩解道路交通壓力、減少空氣污染、縮短貨物運輸時間，這也是大勢所趨。隨著全國物流中心完成全面佈局，鐵路貨運的吞吐量將會得到極大的提高，提高了運輸效率，為貨主帶來更多的經濟價值。鐵路物流中心還積極打造高鐵快運、多聯快車、鐵海快線等鐵路快運産品，滿足了不同需求的物流市場，提升了産品的穩定性、經濟性和時效性。

2月1日，松江區委書記程向民帶隊走訪中國鐵路上海局集團有限公司，並與中國鐵路上海局集團有限公司黨委書記、董事長狄威進行座談。雙方就加強溝通合作、攜手推進松江國際多式聯運物流樞紐等工作進行深入交流，表達了希望共建松江物流樞紐的意願，以更好地服務國家重大戰略，提升産業鏈、供應鏈資源配置，並強化現代物流對經濟社會安全穩定的服務保障功能，肯定了其為長三角一體化和國家戰略的實施作出的積極貢獻。

同時鐵路物流中心在裝備創新、場站轉型和服務品質等方面下足了功夫。不僅通過研發新箱型、新裝備，推進新能源汽車、光伏組件等方面適應了全品類物流的需求，而且加快了95306貨運服務平臺建設，實現貨運業務全流程網上辦理和集中辦理，並提供7×24小時全天候服務，改善了客戶服務體驗，為現代物流的智慧化、數字化發展投石問路。

車輪滾滾，看遍萬家燈火，承載著多少小家的願想，堅定追尋著遠方的目的地；車輪亦滾滾，翻越壯美河山，又承載著多少大家的目光，向著更深更遠處進發。

期待著在不久的將來，現代鐵路物流能夠迎來嶄新的突破，以其高效、便捷的特點，為實體經濟的蓬勃發展注入強勁動力，同時在建設全國統一大市場的宏偉藍圖中，鐵路人將留下他們不可磨滅的濃墨重彩的一筆。更加期盼的是，隨著一帶一路倡議的深入推進，我們的獨特印記將伴隨著鐵路的延伸，在更多國家的土地上熠熠生輝，見證著中國鐵路物流的輝煌成就。（孫立偉）