交通“硬骨架”助力城鄉風貌再提升

交通是民生實事，更是民生大事。2023年，臨安區錦北街道打通數條斷頭路，解決街道內過去路網不暢通、阻礙居民日常生活的問題，為提高城鄉風貌作出巨大貢獻。

“我在前畈路上已經開了十多年店了，以前這條路又破又小，我們去臨天路買點東西，還要繞到苕溪北街。”市民楊蓮珍表示，現在家門口出來就可以直接開到西墅街，也不用浪費時間繞來繞去，真的方便了。這條阻礙市民出行的斷頭路就是西林街。西林街（馬溪路-苕溪北街）長1100米，寬18米，是錦北街道後畈區塊的重要道路，隨著周邊地塊的住宅和商業地塊陸續開發完成，配套道路建設已迫在眉睫。“2022年我們完成了平山路至臨天路路段，2023年著重建設了平山路至馬溪路及臨天路至苕溪北街，讓馬溪路至苕溪北街段實現了全線貫通。”城投集團項目負責人王振文表示，西林街的全線貫通極大方便了錦城六中師生和附近小區居民的出行。

位於科技大道附近的青城山語間小區有居民2000多戶，從小區的最裏面到科技大道路口將近有3公里路程，之前由於沒有開通公交車，對於老人和小孩來説出行很不方便。針對這一情況，區交通運輸局現場踏勘後，在去年4月開通了青城山語間至地鐵八百里站接駁線。“公交車開通了以後，年輕人去上班乘地鐵，年紀大的人到農貿市場、超市買東西，還有小孩上學都方便了。”居民任天銀説。

為提高公交站點覆蓋率，增強公共出行分擔率，去年，我區還開通了地鐵青山湖科技城站至橫畈接駁線、地鐵青山湖科技城站至科技大道接駁線等多條地鐵接駁線，滿足群眾出行需求。

除了全力推進“公交一體化”之外，錦北交通還在“路網一體化”、“物流一體化”上齊發力。近年來，臨安區錦北街道建成了黃桃線、馬金線、楊金線、木羊橋至石壁水庫等4條精品線計2.9公里。為城鄉風貌的提升持續貢獻力量。（圖文：錦北街道 呂俊）