焦柳線新永順站電氣集中聯鎖改造工程完美收官

近日，湖南迎來首場寒潮降雪，伴隨著漫天飛雪，中鐵電氣化局三公司信號分公司參建員工在寒潮中經過158分鐘的封鎖施工，確保了焦柳線新永順站6502電氣集中聯鎖改造工程提前22分鐘順利開通，成功實現了新永順站“心臟”換裝手術，讓30年老站重新煥發新的生機和活力。

由中鐵電氣化局三公司信號分公司參建的焦柳鐵路是連接河南省焦作市與廣西柳州市的國家I級客貨共線鐵路，是中國三橫五縱幹線鐵路網的一縱，也是縱貫中國南北的第二條重要鐵路幹線。焦柳線新永順站位於湘西崇山峻嶺之中，是一對慢車的停靠站，這對慢車由下行張家界至懷化的7265次與上行懷化至澧縣的7266次組成，它們架起了山區人民與外界交流的橋梁。

自古湘西行路難，一路穿山成隧道，一路跨河溪成橋。新永順站地處武陵山脈深處，鐵路線路多隧道和橋梁，地質複雜，車輛機具等無法直接運送到車站，物流運輸只能到距車站100公里的永順縣城，所以物資材料運輸成為頭等難題，為保證工程按期交付，項目部多次實地考察線路，綜合考慮安全與效率，最終決定先用車輛將物資設備送到車站工區，再組織人力在山路中步行半個小時以上，一步一個腳印地將物資設備運送到現場。

懷化電務段對本次開通給予高度評價，對中鐵電氣化局三公司在面對複雜的地理環境和施工環境下依然奮勇向前、按時優質保證開通的“中原鐵軍”精神表示讚揚。

戰鼓催徵馬蹄急，砥礪奮進正當時。本次新永順站的順利開通，標誌著中鐵電氣化局三公司信號分公司專業年度生産任務圓滿收官，同時改造後的新永順站舊貌換新顏，運輸載客能力進一步得到提高，為居住在大山中的人民提供更加安全、快捷的出行方式。（王佳)