@回家的你，這張網得探一探

1月26日,2024春運正式拉開帷幕。

在未來半個月裏,啟程!回家!成為14億中國人的共同期待。

回家這一路想體驗“光”速嗎?江蘇移動用5G點亮全省交通網,讓回家路更快、更穩、更順。

要時速更要網速

移動5G為江蘇鐵路“加速”

春運年年有,路一樣,但一路的感受卻早已天翻地覆:

不用再徹夜排隊等票,手機點一點即可輕鬆購票;

不用再大包小包逃荒似得趕路,上車後打開APP買一買,人到家年貨也到家;

不用再提前下載視頻用來打發時間,暢通快速的網路讓你玩手遊、看直播,回家路也不再無聊。

為了這暢快的體驗,移動5G網路“全程護航”付出大量人力物力。筆者了解到,高鐵具有速度快、信號遮罩大、用戶聚集的特點一直是網路覆蓋難點。為破解這個難題,江蘇移動在高鐵沿線部署“之字型高鐵專網,同時“一城一策"創新應用高鐵網路頻率協同和高速移動優化提升技術,專網專用;針對人流密集的高鐵車站,創新手段全方位完成候車室、站臺、到達層網路的協同部署和測試優化,滿足大客流的用網需求。為江蘇高鐵打造了一張覆蓋好,體驗優的5G網路。

截至目前,全省在運營高鐵總里程超過2500公里,排名全國第三,開通客運的高鐵車站達到73座,江蘇移動持續攻堅網路品質,已覆蓋全部高鐵,其中5G網路覆蓋超過2300公里,高鐵站100%5G覆蓋。

依託移動5G網,一輛輛高鐵正在成為旅客春運中的“數字快車”,以更優質的5G網路帶來了更美好的出行體驗。

開聰明車,走智慧路

移動為江蘇打通“5G+交通圈”

在江蘇的春運大軍中,每天都有近215萬輛車奔跑在回家路上。

江蘇全省高速公路里程高達5087公里,雖早已4G網路全覆蓋,但因很多區域穿過偏僻鄉村區域,一直是全省交通網5G全覆蓋上的一個“硬茬”。

江蘇移動充分利用基站站點和頻率資源的組合優勢:

在高速城區段利用5G網路高頻段滿足大量用戶同時用網的需求;

城郊和農村區域則通過利用700M低頻網路優勢,提供覆蓋更廣、信號更穩的5G網路,讓江蘇公路網沒有一處網路“盲區”;

針對高速服務區,對室內購物和休息區和室外停車區域同步完成5G覆蓋,協同調優,實現省內高速服務區100%5G全覆蓋。

在高速公路上暢快使用5G了解路況,進入服務區後,無處不在的5G網路讓旅途更加愜意舒適。而在新能源車大行的當下,車網連線後,利用高速5G網路,一路暢快用大屏看導航、查實時路況、可聽可看的豐富娛樂資源,讓春運回家路更精彩。截至2023年底,江蘇移動全省高速5G覆蓋率達到95%以上,服務區和收費站均實現了5G信號全覆蓋。

“橋”見江蘇

移動5G“牽線”江蘇水路

江蘇,水路縱橫。

在江蘇的春運路上,總是有繞不開的“水上行”時刻。但曾經,不管是乘坐火車還是自駕出行,途經隧道、湖面等處時,總會被迫遇到“失聯”的尷尬。

現在,我們不僅有中國人的“爭氣橋”——南京長江大橋;世界最長公鐵兩用斜拉橋——滬蘇通長江公鐵大橋,世界首座六線鐵路大橋——南京大勝關長江大橋;全國最長水下公路隧道——無錫“太湖隧道”,更有著一張“爭氣網”,讓回家路不因“入水”而失聯。

要知道公路鐵路網路在跨江跨河時,會遇到橋梁/隧道信號弱信號不穩定等諸多難題。“江蘇移動因地制宜,用“巧勁"攻克難題,滬通高鐵滬蘇通大橋全國率先採用通信電纜完成移動信號覆蓋,南京大勝關跨江大橋利用岸邊超高電力塔部署站點,滬寧沿江高鐵在湖大橋安裝48處獨立天線桿……以此保證5G信號全覆蓋,消除了個別區域上的 5G“網路盲點”。

針對個別區域進行“填補”,江蘇移動以點、線結合的方式推進江蘇交通5G網的建設優化,為客戶提供優質通信服務。

不斷聯,不降速,江蘇移動打通江蘇“5G+交通圈”,實現了春運期間“人在車中坐,網路暢快遊”的愜意旅途。

春運44年,年年有不同。一張5G網與全省交通網的完美“對接”,讓我們因“一張網”,網住了不一樣的回家路。

智慧交通,網路先行。2024的春運之路,江蘇移動已經準備好了!