中建八局軌道公司承建雄安R1項目主體結構全面封頂

近日,隨著隨後一塊梁板澆築完成,中建八局軌道公司承建的雄安新區至北京大興國際機場快線項目主體結構成功實現全面封頂,為千年之城的加速崛起貢獻了央企力量。

作為雄安新區成立以來合同額最大的基礎設施項目,雄安新區至北京大興國際機場快線是國家規劃雄安新區區域對外交通“四縱兩橫”快速軌道交通網路和雄安新區內“一幹多支”快線系統的重要組成部分,是服務北京非首都功能疏解的重點交通基礎設施補短板項目,建成後將成為世界級城市群中城市與城市之間的連接紐帶,填補國內軌道交通體系“高鐵、地鐵”二元結構之間的空白。

中建八局軌道公司承建部分位於雄安高鐵站東北側,建設內容包括運用庫和不落輪鏇庫等,總建築面積6.26萬平方米,建成後將為新區承接北京非首都功能疏解提供有力的交通保障,帶動周邊區域發展,為打造世界城市群建立基礎。

建設過程中,項目管理團隊精益求精,秉持“永臨結合”的建設理念,結合項目實際情況,對照明、道路和消防等設施提前進行佈置策劃,一次成型,避免後期拆改,同時推行總平面佈置標準化,臨邊防護標準化和加工場標準化,項目被評為雄安集團2023年二季度“三實三優”精緻管理優秀建設項目。

項目施工過程中,克服疫情影響、紅線內徵地拆遷、國家電網10KV與35KV遷改、暴雨洪災及施工場地受限等諸多不利因素,積極組織人員進場,順利達成業主及指揮部的各項履約目標,展現了八局鐵軍的風采,多次榮獲業主單位、指揮部等外界單位表彰。

項目堅持策劃先行、創新驅動,以強化協同管理、設計引領為原則推動設計出圖。項目結合自身特點對樁基工程、土方工程進行工程量優化,針對鋼結構工程、預應力工程進行深化設計,同時積極與設計院對接,實現優化落圖。

結合項目情況,運用BIM根據出圖進度對圖紙精準建模,百分百還原圖紙資訊,參與方案設計的可視化交流探討。建立運用庫上蓋模型、柱式檢查坑模型、剪力墻、框架柱模型,直觀體現建築效果,為優化方案提供合理的參考和判斷依據。獲得第三屆工程建設行業高推廣價值專利大賽優勝專利,獲智建杯智慧建造創新大獎賽銅獎、優路杯BIM技術大賽優秀獎、龍圖杯二等獎、共創杯二等獎、新城建杯三等獎。（中建八局軌道公司）