站在時間維度上思考，長安汽車的“科幻現實主義” 訪長安汽車智慧化研究院副院長梁鋒華

9月3日，長安汽車智慧化研究院副院長梁鋒華出席2023泰達汽車論壇，並在會後接受專訪，就智慧駕駛的相關問題進行回應，向外界傳達長安汽車對於行業發展的解讀。

梁鋒華首先解答了記者對於國內智慧化市場發展面臨的阻礙問題。他認為：智慧化既是機遇也是挑戰，如何兼顧體驗和安全可能是未來一段時間裏從業者需要面臨的第一大難題。梁鋒華認為一個安全可靠的智慧駕駛發展路徑應該是走向人機共駕的狀態，在提升智駕系統能力的同時也要調動用戶自身的駕駛專注力。在此前提下，智慧化的技術提升就是未來要面對的第二大難題。梁鋒華預見到智慧駕駛在未來將要面對的不是一個兩個，而是無限的場景，技術體系的複雜度會達到空前的水準，並且需要AI與感知預測、決策規劃以及控制執行進行全方位深度結合。為演算法賦予生命力，不斷新陳代謝，這樣才能滿足用戶對於無限智慧駕駛場景的需求。由此，梁鋒華引出智慧化面臨的第三大挑戰——成本。智慧駕駛未來要逐漸走向高階，同時還需要向大眾普及，這需要産業協同，集中化生産，促進量價曲線加速變化，加快晶片集中化、整合化，做好成本管理。

著眼于當下生機勃勃的智慧化市場，梁鋒華也向記者詳細介紹了長安汽車在智慧駕駛領域的落地産品，講述長安汽車是如何不斷突破智慧駕駛體驗的上限，為紓解業界難題，服務社會大眾貢獻智慧。從高速領航這一功能切入，據他介紹，長安汽車目前基本可以做到用戶進入收費站之後，只需要一鍵，基本上所有的駕駛任務，都是可以由系統完成。其中不乏一些複雜場景的處理，例如匝道、錐桶、限速調節等等……基本上98%的工作都可以交由系統來實現。此外，長安汽車在解決實際用車難題方面也提出了獨特的産品解決方案，真正從用戶角度出發，指導産品開發。梁鋒華舉例，中國場景下的“停車”是一個痛點問題，長安汽車開發了遠端代客泊車系統，可以做到在電梯口一鍵召喚和一鍵泊車。科技正在逐漸讓夢想變成現實。

儘管我國駕駛智慧化取得的成績近年來不斷驚艷著世界，梁鋒華依舊認為，從一個較長的歷史週期來看，智慧駕駛的發展是極速但漸進的過程。他反對將智慧駕駛認為是跳躍式發展的論調。對此，梁鋒華分析：“量變引發質變，要達成未來無人駕駛的狀態需要巨量數據和場景的積累，用數據餵養演算法促使其迭代提升，迭代的過程之中也是持續實現商業價值的應變，形成行業整體良性迴圈的過程。”即便智慧駕駛為我們的生活帶來滄海桑田之變，我們依舊需要用冷靜審視的眼光去看待相關的問題。

在採訪接近尾聲的時候，梁鋒華談到，長安汽車十分重視智慧産品用戶的調研。他向記者表示：“據我們對於智慧用戶的了解，智慧駕駛的體驗是不可回退的，體驗過智駕的用戶基本都不會再退回到非智駕産品去。”

2023泰達汽車論壇的年度主題為“高品質新未來”。高品質必將走向新未來，而身處變革之中的我們又該以何種心態看待未來之新呢？相信未來的圖景，拉近未來的鏡頭，從理想中來，到生活中去。可以想見，在由長安汽車這樣富有實幹精神的企業引領之下，科幻電影般的智慧駕駛場景終將從藍圖躍進現實。